欧州は今後20年間で実質的なカーボンニュートラルを達成するという野心的な目標を掲げている。これを達成するには、多くの国が協力し、新たなインフラや技術に共同で投資する必要があります。

スペインとポルトガルは南北アメリカから輸送される水素を利用できるが、西ヨーロッパと中央ヨーロッパの間には依然として効率的な輸送ルートがない。提案されている計画の一つは、スペインとポルトガルからフランスを経由して中央ヨーロッパにグリーン水素を輸送するHM2edパイプラインである。

HM2ed パイプラインの建設は 2022 年に開始される予定です。インフラの構築には時間がかかるため、パイプラインが完全に稼働するのは 2030 年まで待たなければなりません。

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ヨーロッパを横断する水素輸送ルート。写真: WEF

この新たなルートにより、欧州の企業や政府は200万トンのグリーン水素にアクセスできるようになる。このプロジェクトの費用は約25億ユーロになる可能性がある。

採掘の代わりにパイプラインを建設することで、ヨーロッパはこの環境に優しい重要なエネルギー源へのアクセスが容易になります。

製造業や運輸業などのエネルギー集約型産業は、現在の成長率を維持するためには太陽光や風力に頼ることはできません。水素は代替燃料です。

水素は周期表の中で電子を 1 つしか持たない元素なので、非常に軽くて不安定です。地球上では、水素は酸素と結合して水を形成します。純粋な状態の水素は他の元素と結合すると燃焼し、その反応によってエネルギーが生成されます。

主要産業が炭素排出量の削減に取り組むにつれて、グリーン水素はますます重要になるでしょう。

多くの企業が天然ガスから水素を抽出していますが、それによって二酸化炭素がさらに発生し、大気が汚染されます。そのため、欧州諸国はグリーン水素のみの輸送に注力しています。

2030年までに必要な水素を得るために、中央ヨーロッパの企業は数百万トンの水素にアクセスする必要がある。 HM2ed パイプラインは、欧州の増大する水素需要に応え、同地域の水素需要の 10% を供給することを目指しています。このプロジェクトにより、ヨーロッパのエネルギー安全保障が向上し、持続可能な開発が促進されます。

プロジェクトの費用が高額で、欧州の厳しい規制を遵守するという課題があるにもかかわらず、スペイン、ポルトガル、フランスは依然としてプロジェクトを進めている。

水素を動力とするゼロエミッション水上飛行機水素を動力とするゼロエミッション水上飛行機は、近い将来、便利な短距離輸送手段を提供することが期待されています。

（エコティシアによると）