TopSpeed は、HotCars、Car and Driver、AAA Foundation、CarEdge など世界中の大手自動車ウェブサイトから収集した情報に基づいて、ユーザーが高級車の購入を決定する前に考慮する必要がある問題を指摘しています。
高いメンテナンスコスト
高級車は高価なだけでなく、維持費も大衆車に比べて大幅に高くなります。一般的には、長期にわたって適切にメンテナンスできる場合にのみ高級車を購入してください。
たとえば、米国では、ポルシェ パナメーラのメンテナンス費用は 10 年間の使用で約 22,000 ドルですが、トヨタ カローラの場合は同じ期間で約 6,000 ドルしかかかりません。
ハノイのメルセデス・ベンツ車ユーザーによると、ベトナムではエンジンオイル交換やオイルフィルター交換などの純正メンテナンスの最低費用は約200万ドンだという。トヨタのような人気ブランドであれば、かかる金額は50万～100万ドン程度です。
この車種のオーナーの多くは、車をメンテナンスに出した際に数千万ドン、場合によっては数億ドンもの修理費を請求され、何度も苦情を訴えている。
価値がさらに失われる
高級車は中古車市場で需要が低いため、価値が下がる傾向にあります。平均的な消費者は、同じ価格帯の中古のメルセデスよりも、新しいトヨタ カムリを選ぶでしょう。高級車を購入しようとする人は、新車を選ぶこともよくあります。
一方、メンテナンス費用が高いため、中古車購入者は高級車を選ぶ際に慎重になる傾向にあります。
ベトナムのいくつかの中古車販売サイトによると、2020年型トヨタカムリ2.5Qの現在の価格は9億5,000万～9億8,000万VNDで、新車価格12億3,500万VNDより約23%安い。
同じく2020年モデルのメルセデス・ベンツC 180は、新車購入価格が13億9,900万VNDであるのに対し、現在は約9億1,000万～9億5,000万VNDで販売されており、32％以上の値下がりとなっている。
もっと注目を集める
ロールスロイス、ベントレー、マイバッハなどの超高級車は、道路に現れると注目を集めることが多いです。これは高級車の所有者の多くが享受するものかもしれませんが、特に道路上で衝突や事故が発生した場合には、全員が享受するわけではありません。
「ガスを水のように飲む」
多くの高級車メーカーは環境保護と燃料節約のため製品ラインの電動化に着手しているが、依然として「ガソリンを水のように消費する」大容量の内燃機関を搭載したモデルも数多くある。
たとえば、ロールスロイス ファントムは、100km あたり約 17 リットルのガソリンを消費するツインターボチャージ V12 エンジンを使用し、ベントレー フライング スパーは、100km あたり約 16 リットルの総合燃料消費量を持つツインターボチャージ W12 エンジンを使用しています。
保険料が高い
高級車は販売価格が高いため、普通車よりも保険料が高くなることが多く、修理や部品交換の費用も高くなります。
ベトナムでは、一般的な保険料は購入時の車両価格の約1〜3％です。正規ディーラー以外で個人輸入した高級車の場合、保険料がさらに高くなることがあります。
泥棒の目にはおいしい一口
スペアパーツや部品の価格が普通の車よりもはるかに高いため、高級車は窃盗犯にとっても魅力的な獲物となっている。
例えば、トヨタ カムリの純正バックミラー1組の価格は、ベトナムでの交換費用を除いて約600万VNDですが、2023年型メルセデス・ベンツCクラスの場合、バックミラー1セットの購入価格は約7,000万VNDです。
多くの安全技術は欠点となる可能性がある
高級車には、一連の先進的な安全システムや運転支援システムが搭載されていることが多く、道路上で最も安全な車となっています。しかし、AAA交通安全財団によると、これもリスクをもたらすとのこと。
具体的には、米国を拠点とする組織が調査した結果、運転者が安全技術や支援技術にますます依存するようになるにつれ、運転中に集中力を失い、個人的なことを行う可能性も高くなり、事故のリスクが増大することがわかった。
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出典: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cam-bay-khi-so-huu-xe-sang-192240307160128884.htm
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