高級車を所有することの落とし穴

TopSpeed は、HotCars、Car and Driver、AAA Foundation、CarEdge など、世界中の主要な自動車ウェブサイトから収集された情報に基づいて、ユーザーが高級車の購入を決定する前に考慮する必要がある問題を指摘しています。

高いメンテナンスコスト

高級車は高価なだけでなく、維持費も大衆車に比べてかなり高くなります。一般的には、長期にわたって適切に維持できる場合にのみ高級車を購入すべきです。

例えば、米国では、ポルシェ パナメーラの維持費は10年間の使用で約22,000ドルですが、トヨタ カローラの場合は同じ期間で約6,000ドルしかかかりません。

ハノイのメルセデス・ベンツのユーザーによると、ベトナムではエンジンオイル交換やオイルフィルター交換などの純正メンテナンスの最低費用は約200万ドンだという。トヨタのような人気ブランドであれば、かかる金額は50万～100万ドン程度です。

この車種のオーナーの多くは、車をメンテナンスに出した際に数千万ドン、時には数億ドンもの修理費を請求され、何度も苦情を訴えている。

価値をさらに失う

高級車は中古車市場で需要が低いため、価値が下がる傾向にあります。平均的な消費者は、同じ価格帯の中古のメルセデスよりも、新しいトヨタ カムリを選ぶでしょう。高級車を購入しようとする人は、新車を選ぶことも多々あります。

一方、メンテナンス費用が高いことも、中古車購入者が高級車を選ぶ際に慎重になる原因となっています。

ベトナムのいくつかの中古車販売サイトによると、2020年型トヨタ・カムリ2.5Qの現在の価格は9億5000万～9億8000万VNDで、新車価格12億3500万VNDより約23%安い。

同じ2020年モデルのメルセデス・ベンツC 180は新規購入価格が13億9,900万VNDであるのに対し、現在は約9億1,000万～9億5,000万VNDで売りに出されており、32%以上の値下がりとなっている。

もっと注目を集める

ロールスロイス、ベントレー、マイバッハなどの超高級車は、道路に現れると注目を集めることが多いです。これは高級車のオーナーの多くが享受するものかもしれませんが、特に道路上で衝突や事故が発生した場合には、全員が享受するわけではありません。

「ガスを水のように飲む」

多くの高級車メーカーは環境保護と燃料節約のため製品ラインの電動化に着手しているが、依然として「ガソリンを水のように飲む」大容量の内燃機関を搭載したモデルも数多くある。

たとえば、ロールスロイス ファントムは、100km あたり約 17 リットルのガソリンを消費するツインターボ V12 エンジンを使用しています。また、ベントレー フライング スパーは、総合燃料消費量が 100km あたり約 16 リットルのツインターボ W12 エンジンを使用しています。

高額な保険料

高級車は販売価格が高いため、普通車よりも保険料が高くなることが多く、修理や部品交換の費用も高くなります。

ベトナムでは、一般的な保険料は購入時の車両価格の1～3％程度です。正規ディーラー以外で個人輸入した高級車の場合、保険料がさらに高くなることがあります。

泥棒の目にはおいしい一口

スペアパーツや部品の価格が普通車よりもはるかに高いため、高級車は窃盗犯にとっても魅力的な獲物となっている。

例えば、トヨタ・カムリの純正バックミラー1組の価格は、ベトナムでの交換費用を除いて約600万VNDですが、2023年型メルセデス・ベンツCクラスのバックミラー1セットの購入価格は約7,000万VNDです。

多くの安全技術は欠点になり得る

高級車には、一連の先進的な安全システムや運転支援システムが搭載されていることが多く、道路上で最も安全な車となっています。しかし、AAA交通安全財団によると、これもリスクをもたらすとのこと。

具体的には、米国を拠点とする同団体が調査した結果、運転者が安全技術や支援技術にますます依存するようになるにつれ、運転中に集中力を失い個人的なことを行う可能性も高くなり、事故のリスクが増大することがわかった。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cam-bay-khi-so-huu-xe-sang-192240307160128884.htm