7月末のある日、ギソン港では商品の積み込み、荷降ろし、輸送がかなり忙しかった。また、この時期は、世界第3位の海運会社であるCMA-CGMの国際コンテナ船が入港準備を進め、ギソン島から世界中の多くの国や地域へ商品を輸送している時期でもある。
ギソン港での活発な貨物輸送と積み込み作業。
コンテナで輸出された貨物は、貨物のグループごとにエリアに積み込みおよび積み下ろしされます。
商品は規則に従い、ギソン港税関職員の監督の下で輸入されます。
ギソン国際総合港の埠頭には、国際バルク貨物船も停泊し、輸入品をベトナムに運んでいます。
計画によれば、ギソン港湾システムには、一般埠頭21カ所、専用埠頭および区域20カ所、コンテナ埠頭10カ所を含む合計51カ所の埠頭がある。
これまでに21の埠頭が投資され、運用されています。
オーシャン国際総合港とPTSCタインホア石油総合サービス港には、貨物の積み下ろしのために国際輸送船も来港しています。
船はギソン1火力発電所の専用港に停泊します。
現在、ギソン港は年間約7,500万トンの貨物輸送能力を有しています。
ギソン港税関支局の統計によると、今年最初の6か月間に同港を経由した輸出品の量は830万トンを超え、同時期に比べて103%増加した。同港を経由した輸入品の量は740万トンに達し、同期間比105%に相当した。同港を経由した輸出品の価値は8億2100万ドルに達し、輸入品の価値は38億ドルに達した。
ギソン港を通じた物品の輸出入活動は、予算に多額の税収をもたらしている。 7月15日現在、ギソン港を通じた輸出入活動による国家予算収入は9兆2,050億ドンに達した。
現在、タインホア省、ゲアン省、ハティン省の100社以上の企業が、ギソン港システムを通じて定期的に商品の輸出入を行っています。
商品の通関手続きはギソン港税関支局によって簡素化され、企業にとって有利な条件が整えられました。現在、輸出入品を扱う多くの企業は、税関職員と直接やり取りする必要はなく、オンラインで取引を行っています。
レ・ドン - ミン・ハン
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