国土交通省の対策委員会は、今年初めに羽田空港で発生した航空機墜落事故の再発防止に向け、飛行の安全性を高める対策の取りまとめを発表した。
これらには、音と光の警告システムの追加や航空管制官の数の増加が含まれます。
委員会の報告書は、日本の空港における安全リスク増大の主な原因は、パイロットや航空管制官の判断ミスなど人為的ミスによるものだと指摘した。
代表的な事例は、1月2日に発生した日本航空(JAL)の旅客機と海上保安庁の航空機の衝突事故で、これは海上保安庁の航空機が管制官の許可なく滑走路に進入したことが原因であった。
解決
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出典: https://www.sggp.org.vn/nhat-ban-tang-cuong-dam-bao-an-toan-bay-post746293.html
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