関税総局が最近発表した統計によると、7月に同国は17,233台の完成車を輸入し、総売上高は3億4,380万ドルで、前月と比較して数量は8.5%、売上高は10.6%増加した。
7月は年初以来、輸入車の販売数が最も多い月でもある。実際、過去の動向を見ると、7月に自動車輸入が大幅に増加したことが分かります。これは、一般に「鬼月」として知られる旧暦の7月を避けるためだと多くの人が考えています。毎年、旧暦7月（通常は太陽暦の8月）には、輸入車の数も急激に減少します。
7 月に達成された結果により、今年の最初の 7 か月間の自動車輸入活動は成長の勢いを取り戻すことができました。その結果、7月末までに同国は91,637台の自動車を輸入し、総売上高は18億9,000万米ドルとなり、2023年の同時期と比べて数量で14.8%、売上高で0.9%増加した。
幽霊月を前に自動車輸入が急増（写真：VPG）。
上位3名はインドネシア、タイ、中国などアジア出身者です。インドネシアは輸入車数38,040台、金額にして5億5,730万米ドルでトップ。タイは販売台数32,717台で第2位、売上高は6億2,860万米ドルで第1位となった。中国は、車両数17,235台、売上高5億2,165万ドルで、数量では第3位、売上高では第2位となった。
上位3市場の車両数は87,992台で、国内の輸入車総数の96%を占めた。
上半期の市場でのポイントは、国産車・組立車に対する登録料優遇政策に期待する顧客が多いことだ。これにより、ディーラーでの完成車の流動性が低下し、輸入車の市場シェアが拡大することになります。
登録料の優遇措置が実施されれば、製造・組み立て済みの車両は販売の勢いを取り戻すチャンスがある。むしろ、輸入車は競争力を高めるために、完成車に対抗するためのプロモーションを強化する可能性が高い。しかし、政府は登録インセンティブの削減に関してまだ公式発表を行っていない。
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出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm
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