ベトナムのユーザーはマツダCX-5、フォードテリトリーを好む

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（HNMO） - 先月、ベトナムで長らくベストセラーの自動車グループであった中型クロスオーバーセグメント（Cクラス）は、全体的な売上の減少を記録しましたが、多くの興味深い展開が見られました。

現在ベトナムで最も売れている都市型「ハイシャーシ」車の2つのモデル。

国内市場では、中型クロスオーバーモデルが、優れた性能、燃費、一般消費者市場に適した価格などから人気を集めています。近年、メーカーは中型クロスオーバーのデザインを近代化する傾向があり、このグループの車は同じプラットフォームとサイズのセダンよりも大幅に魅力的になっています。

2023年4月、マツダCX-5はクロスオーバーセグメントで引き続きベストセラーモデルとなりました。公表されたデータによると、この期間中に3,266台のCX-5が顧客に納品されました。この成果は、新しいバージョンや何らかの優位性だけによるものではなく、長期にわたる強力なインセンティブとプロモーションの結果であると考えられます。

実際、先月はインセンティブが大きい車種のほとんどが目覚ましい売上増を記録しました。たとえば、ヒュンダイのスターゲイザー多目的車（MPV）シリーズは、国内の嗜好とは「時代遅れ」だと考えられているものの、実際にはサンタフェ、ツーソン、エラントラなど、同じブランドの他の有名車よりも売れている。ホンダシティも同様に、予想外に B クラスセダンセグメントのトップに躍り出た。

「ローリング価格」を引き下げる競争が、国内自動車市場に珍しい変動を生み出している。

一方、フォード・テリトリーは2,436台で第2位となった。この結果は専門家に引き続き感銘を与えており、これはベトナム市場のこの分野に参入した最新のモデルの 1 つです。このセグメントで最も低い販売価格と、ベトナムのクロスオーバー使用ニーズに適したブランド力および構成が相まって、テリトリーは魅力的になり、ヒュンダイ・ツーソンやホンダCR-Vと競合する機会が増えています。

今年の最初の4か月間で、マツダCX-5とフォードテリトリーは依然として販売台数でトップ2位であり、それぞれ3,266台と2,436台を販売した。

これに続くのは、364台でヒュンダイ・サンタフェ（3位）、259台でヒュンダイ・ツーソン（4位）など、依然としておなじみのモデルだ。注目すべきは、ランキング内の全製品の売上が減少する中、ホンダCR-V（5位）がクロスオーバーセグメントで4月に売上を伸ばした唯一のモデルだったことだ。ただし、増加台数はわずか10台で、237台に達した。しかし、これにより、この車はセグメントの販売ランキングで順位を 1 つ上げることにもなります。