ベトナムのユーザーはマツダCX-5、フォードテリトリーを好む

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（HNMO） - ベトナムで長らくベストセラーの自動車グループであった中型クロスオーバーセグメント（Cクラス）は先月、全体的な売上は減少したものの、多くの興味深い展開が見られました。

現在ベトナムで最も売れている都市型「ハイシャーシ」車の2つのモデル。

国内市場では、中型クロスオーバー車が、優れた性能、燃費、そして一般消費者市場に適した価格から人気を集めています。近年、メーカーは中型クロスオーバーのデザインを近代化する傾向にあり、このグループの車は同じプラットフォームとサイズのセダンよりも大幅に魅力的になっています。

2023年4月、マツダCX-5はクロスオーバーセグメントで引き続きベストセラーモデルとなりました。公表されたデータによれば、この期間中に3,266台のCX-5が顧客に納車された。この成果は、新しいバージョンや何らかの優位性だけから生まれたものではなく、長期にわたる強力なインセンティブとプロモーションの結果であると考えられます。

実際、先月は大きなインセンティブを備えたほとんどの車種で目覚ましい売上増を記録しました。たとえば、ヒュンダイ・スターゲイザー多目的車（MPV）シリーズは、国内の嗜好とは「時代遅れ」と考えられているものの、実際にはサンタフェ、ツーソン、エラントラなど同シリーズの他の有名車よりも売れている。ホンダシティも同様に予想外に B クラスセダンセグメントのトップに躍り出た。

「ローリング価格」を引き下げる競争が、国内自動車市場に珍しい変動を生み出している。

一方、フォード・テリトリーは2,436台で第2位となった。この結果は専門家に引き続き感銘を与えており、これはベトナム市場のこの分野に参入した最新のモデルの 1 つである。このセグメントで最も低い販売価格と、ブランド力、そしてベトナムのクロスオーバーの使用ニーズに適した構成が組み合わさり、テリトリーは魅力的になり、ヒュンダイ・ツーソンやホンダCR-Vと競合する機会が増えました。

今年の最初の4か月間では、マツダCX-5とフォードテリトリーが依然として販売台数トップ2位であり、それぞれ3,266台と2,436台を販売した。

これに続くのは、364台でヒュンダイ・サンタフェ（3位）、259台でヒュンダイ・ツーソン（4位）など、依然としておなじみのモデルだ。注目すべきは、ランキングにランクインしたすべての製品の売上が減少する中、ホンダCR-V（5位）がクロスオーバーセグメントで4月に売上を伸ばした唯一のモデルだったことだ。ただし、増加台数はわずか10台で、237台に達した。しかし、これにより、この車はセグメントの販売ランキングで順位を 1 つ上げることにもつながります。