造船業界とグリーン変革による機会

ますます複雑化する気候変動に直面し、持続可能な開発を優先するベトナムの造船業界は、グリーン変革の実施において重要な転換点を迎えています。これは避けられない傾向であるだけでなく、業界が能力を向上させ、環境基準を満たし、2050年までに排出ゼロを目指すという我が国の公約に貢献する機会でもあります。

Báo Nhân dân•28/03/2025

ネットゼロ排出への取り組みは、造船業を含むすべての社会経済セクターに大きな影響を与えています。さらに、国際海事機関（IMO）は、化石燃料に代わる液化天然ガス（LNG）、メタノール、水素などの新しい燃料の使用を目指し、温室効果ガスの排出削減、特に船舶燃料中の硫黄やその他の汚染物質の量を削減するための規制を発行しました。これらの義務を果たすには、船隊は船上で使用されるエネルギーを必然的に変換する必要があり、古い船隊は交換する必要があります。

2024年12月現在、登録船舶・車両の総数は1,490隻であり、2030年までにベトナムの艦隊は約1,600隻から1,750隻に再編・発展することになる。さらに、造船業がヨーロッパからアジアにシフトすることは、造船業にとって、国内市場と輸出市場の両方に対応するために低排出技術を活用した「グリーン」設計によるイノベーションを取り入れる絶好の機会となるでしょう。

造船業公社の会長ファム・ホアイ・チュン氏は次のように述べた。「現在、ベトナムには約90社の造船企業と410以上の内陸水路車両製造施設がある。」ベトナムの造船業は、7万DWTのばら積み貨物船、1,700TEUのコンテナ船、1万～2万DWTの石油化学船から、タグボート、巡視船、高速客船、石油・ガスサービス船などの特殊船まで、多くの高品質な製品を生み出しており、造船能力では世界第7位にランクされています。

「グリーン」船舶の開発という目標を実現するため、首相は2022年に決定第876/QD-TTg号を発行し、海運業界のグリーン変革ロードマップを含む、輸送部門におけるグリーンエネルギー転換、炭素およびメタン排出削減に関する行動計画を承認した。

したがって、2031年から2050年までの間、ベトナム国内で運航する船舶は、エネルギー効率に関するMARPOL条約（船舶による汚染の防止のための国際条約）の附属書VIおよび国際海事機関（IMO）の船舶からの温室効果ガス排出削減戦略の規定を遵守する必要があります。

グリーン変革はベトナムの造船業を向上させる機会を開き、排出量、環境安全性、運用効率に関する国際基準を満たす船舶を建造する能力に到達する。

2035年以降に新造・改造・輸入される船舶は電気とグリーンエネルギーを使用し、2050年からは国内航路を運航する船舶100隻は電気とグリーンエネルギーを使用する。

ベトナム海運水路局副局長ホアン・ホン・ザン氏によると、インフラ、投資インセンティブ、人材、技術に関する解決策が必要だという。特に、政府は、環境目標を統合した持続可能な造船産業の発展戦略を早急に策定する必要がある。低排出造船プロジェクトに対する財政的インセンティブを明確に規定し、企業を支援するために投資法と税法を拡大または調整します。

ベトナム企業が製造した最新式の風力発電サービス船の進水。（写真：TA HAI）

関係するレベルおよび部門は、海港システムに関連する計画を見直し、更新し、造船所にとって投資促進活動およびクリーンエネルギーインフラの連携に有利な条件を確保する必要があります。港湾計画、特に深水港では、LNG、メタノール、電気で運航する船舶のニーズを満たすために、クリーン燃料供給インフラソリューションを統合する必要があります。

併せて、支援産業の発展に関する政令第111/2015/ND-CP号を追加し、造船業を優遇金利融資の対象産業リストに含めるとともに、造船業の技術革新とインフラを支援する基金を設立すべきである。ベトナム造船業界の造船プロジェクトに関するいくつかの政策を現状に合わせて改正する。検査手順と材料基準を見直して簡素化し、コストを削減します。

造船所は、同期化されたサプライチェーンを構築するために、冶金、精密工学、電気電子企業との協力を強化している。特に人材育成においては、理論の育成だけでなく、実践的な研究センターとの連携、新燃料のためのインフラや実験設備の整備など、大学や短期大学と企業を密接に連携させた研究が必要です。

造船部門は、ベトナムが新技術の格差を縮めるために、外国の専門家の招聘を促進し、国際的な大手工場と協力する必要がある。

造船の専門家によると、グリーン変革はベトナムの造船業界を向上させる機会を開き、排出量、環境安全性、運用効率に関する国際基準を満たす船舶を建造する能力に到達するだろう。メカニズム、政策、国家の支援、企業の決意をうまく活用すれば、ベトナムの造船業界は飛躍的な進歩を遂げる機会を得ることができ、海洋経済の発展における業界の中核的役割を確認し、同時に我が国のネットゼロの公約を実際的かつ効果的な方法で実現することができるでしょう。

出典: https://nhandan.vn/nganh-dong-tau-va-co-hoi-tu-chuyen-doi-xanh-post868211.html