ノルウェーが世界最大の水素燃料船を建造

4月22日のAutoevolution誌によると、ノルウェーの海運会社Torghatten Nordは、グリーン水素エネルギーで稼働する船2隻の建造先としてMyklebust Verft工場を正式に選定したという。

この全長120メートルの船はノルウェー船舶設計会社によって設計され、約600人の乗客と120台の車を収容できます。完成すれば、この2隻はグリーン水素を動力とする世界最大の船舶となる。

ノルウェー道路公社と締結した契約によれば、列車は行程の85％で国内生産のグリーン水素エネルギーで走行し、残りの15％ではバイオ燃料を使用する予定だ。

ノルウェーの新世代水素列車は全長120メートルで、約600人の乗客と120台の車両を収容でき、年間最大26,500トンのCO2排出量の削減に貢献します。これは、1年間の車両13,000台の排出量に相当します。

このような燃料消費により、これらの船舶は年間最大 26,500 トンの CO2 排出量の削減に貢献します。これは、1 年間で自動車 13,000 台の排出量に相当します。

それだけでなく、船舶部品メーカー2社、SEAMとPowerCellが、グリーンエンジン用の駆動システムと燃料電池、および関連する安全制御システムを提供します。

特に、PowerCell の Marine System 200 バッテリー技術は、最大 13 MW の総容量で動作することができ、悪条件下でも船舶を約 17 ノット (約 32 km/h) の速度で航行させることができます。

ミクレブスト・フェルフト工場は、2026年に進水し、運用開始予定の新世代水素船2隻の建造を開始する準備が整っています。

2022年初め、ノルウェー政府がノルウェー北部のヴェストフィヨルドでの従来型燃料船の運航を禁止することを決定したことを受けて、海運会社トルガッテン・ノルドはノルウェー道路公社と、2025年から15年間にわたり排出ガスゼロのRoPaxフェリーを運航する契約を締結した。

上記プロジェクトの総資本は最大2,000万ユーロ（5,430億ベトナムドン）で、海運業界にとって世界最大かつ最も野心的な水素エネルギープロジェクトと考えられています。

ヴェストフィヨルドフェリー路線はノルウェー本土とロフォーテン諸島を結ぶノルウェー最長のフェリー路線です。この海路は、その長さだけでなく、北極圏に近い位置にあることからも特に困難であると考えられています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm