米国、空中で分解したボーイング機の刑事捜査を開始

米司法省は、アラスカ航空のボーイング737MAXのドアパネルが外れた事件について刑事捜査を開始し、関係者から事情聴取を行っている。

ウォールストリート・ジャーナルは3月9日、事情に詳しい情報筋の話として、米司法省の捜査官が1月5日にアラスカ航空1282便の乗客と乗員数名と接触したと報じた。

「司法省の捜査は、このようなケースでは通常の措置だ。当社は全面的に協力しており、捜査の対象ではないと考えている」とアラスカ航空の広報担当者は述べた。

1月5日の事故では、ボーイング737 MAX 9型機のドアシールが剥がれた。写真：ロイター

情報筋は、すべての捜査が刑事告発につながるわけではないと強調した。しかし、2021年に和解条件に違反したことが判明した場合、ボーイングは政府を欺いたとして訴追される可能性がある。米当局は、ボーイングに対し合意遵守の改善について司法省に継続的に報告することを義務付ける3年間の保護観察合意を延長することも可能だ。

米運輸省監察総監室の調査チームはまた、シアトル地域でボーイングの航空機生産ラインを監督する連邦航空局（FAA）の複数の職員への聞き取り調査も求めている。

ボーイング社はこの情報についてコメントしていない。

1月5日、アラスカ航空のボーイング737 MAX9がオレゴン州からカリフォルニア州への定期飛行中、機体の一部が突然破裂し、非常口ほどの大きさの穴が開いた。機内の気圧が急激に低下し、多くの所持品が吸い出された。パイロットはすぐに高度を下げて緊急着陸し、乗客乗員177人全員が無事だった。

米運輸安全委員会（NTSB）は2月6日、ドアシールが上方に動くのを防ぐネジ4本がブレーキパッドから外れる前に紛失していたとする予備調査の結果を発表した。当局は、技術者が別の部品を修理する際にネジを外したが、内壁パネルを取り付ける前にネジを再度取り付けなかったと判断した。

アラスカ航空は事故後に社内検査を実施し、ボーイング737 MAX 9型機の多くでネジが緩んでいたことを発見した。

米当局はまた、ボーイング737-900ERシリーズの航空機が737MAXと同じドアシール設計を共有していることから、航空会社に検査を求めた。 FAAは、一部の航空会社が整備中に737-900ERのドアシールを検査した際に「留め具の問題」を発見したと述べた。

ヴー・アン（ウォール・ストリート・ジャーナルによると）

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