この決意は、南部地域の新たな国際航空ゲートウェイとみなされているロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズI（プロジェクト）の進捗状況に関する、2024年12月4日付ファム・ミン・チン首相の最新指示書第545/TB-VPCP通知に示されています。
この決意は、南部地域の新たな国際航空ゲートウェイとみなされているロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズI（プロジェクト）の進捗状況に関する、2024年12月4日付ファム・ミン・チン首相の最新指示書第545/TB-VPCP通知に示されています。
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| ロンタイン国際空港の全景。 |
上記の発表は、首相がロンタイン国際空港建設投資プロジェクトの進捗状況を直接視察し、ロンタイン空港と周辺地域のインフラと計画、都市開発を結び付け、政府首脳の「熱い」指示をできるだけ早く建設現場に伝えるための会議を主宰してから24時間も経たないうちに政府官邸から発表された。
ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトは国家の重要プロジェクトであり、党、国家、政府の指導者から細心の注意と指導を受けていることも付け加えておくべきである。これまで首相は４回にわたり工事現場を直接視察し、督促するとともに、指示文書も多数提出していた。
プロジェクトは予定より遅れて開始されましたが、工事の進捗や品質、労働安全の面で大きな進歩を遂げました。コンポーネントプロジェクト2の航空管制所を含む。コンポーネントプロジェクト3の旅客ターミナルと滑走路。ただし、プロジェクトが2025年12月31日に運用開始されるためには、運輸省（プロジェクト全体の進捗を管理する部門）とベトナム民間航空局（コンポーネントプロジェクト4の投資家）が、地上サービス作業に適切かつ効果的な解決策を持ち、進捗を克服して加速させる必要があります。
実際、航空機の清掃処理エリア、地上サービス車両のメンテナンスなどのコンポーネントプロジェクト4の作業の場合、航空会社のケータリングエリア;航空機整備・修理エリアが同時に完成しなければ、投資家が他のすべての構成プロジェクトを完了したとしても、ロンタイン国際空港を希望通りに運用することはできないだろう。
実際、コンポーネント プロジェクト 4 はすぐにプロジェクト全体の進捗における「クリティカル パス」として特定されましたが、現在までに、前述の基礎工事に対する投資家の選定は完了していません。コンポーネント 4 プロジェクトの実施が遅れているのは、これらのサービスの投資家を選定するための入札プロセスが初めて組織されたという客観的な理由に加えて、投資家を選定する入札ユニット (ベトナム民間航空局) の一部の担当者が経験が少なく、間違いを恐れ、作業の取り扱いに関して責任を負わされることを恐れているという事実によるものです。
コンポーネント プロジェクト 4 には後戻りできない状況において、ベトナム民間航空局は、ロンタイン国際空港投資プロジェクトの他の作業の完了進捗との同期を確保するために、プロジェクトの重要な進捗経路 (最終完了日) を緊急に決定する必要があります。これは、プロジェクトが設定されたスケジュールよりも早く、長期にわたる遅延なく完了するという前提条件の下で、投資家との契約交渉および署名の基礎となります。
主な目標は、投資家が現地ですぐに建設作業を開始できるように、2024年12月31日までに投資家の選定を完了することです。実装プロセスは、5 つの明確化の精神に準拠する必要があります。明確な作業。明確な機関、単位、実行者。透明な製品。明確な完了日割り当てられたタスクを積極的かつ積極的に遂行し、規則と権限に従って困難や問題に対処し、権限を超える問題が発生した場合は速やかに上司に報告します。
ロンタイン空港建設投資プロジェクトの構成要素4に加えて、残りの項目の投資家と請負業者は、実際の経験から学び、建設現場での建設を緊急に再編成し、建設を円滑に進める必要があります。
2025年12月31日までに巨大プロジェクトを同時完了するという目標は不可逆的な命令であるという文脈において、関係部門は愛国心と責任感を堅持し、さらなる努力と決意を固める必要がある。これまで以上に、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「急いで食べ、急いで寝る」、「3交代制、4交代制」で働き、休日、土日も働き、「働くだけ、後戻りしない」という精神を大いに推進し、電光石火のスプリントを生み出して、プロジェクトを予定通りにゴールラインに到達させる必要があります。
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出典: https://baodautu.vn/menh-lenh-cho-dai-du-an-san-bay-long-thanh-d231916.html
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