VAECOのスタッフは航空機の着陸装置を覆い、ストラップを使って航空機の車輪を固定した。
航空機の固定作業は、現在運航、整備、修理中の航空機の安全を確保するため、ベトナム航空傘下のベトナム航空機エンジニアリング会社（VAECO）によって9月5日午後から実施された。
したがって、ノイバイ空港には15機の飛行機が係留されている。整備・修理中の6機の航空機は嵐を避けるために格納庫に運ばれた。運航中の他の航空機は安全な他の空港に移動されます。
車輪を縛ったり輪止めしたりするだけでなく、飛行機の翼には燃料が充填され、飛行機の重量を増やし、強風による移動を制限します。
各航空機のホイール クラスターは 4 つのコーナー ワイヤーで固定されています。
航空機の車輪には2.5トンのコンクリートブロックが挿入されています。
修理・整備中の航空機は、第3号の嵐の複雑な展開に対する安全を確保するため、VAECOのメイン格納庫に牽引された。
航空機の車輪固定具は着陸装置から地面までしっかりと固定されています。
航空機を固定するために使用されるロープの耐荷重は11トンです。
ノイバイ空港については、暴風雨第3号の動向を注視した結果、9月6日午後、ベトナム民間航空局は、同空港での航空機の受入れおよび運航の一時停止を2時間延長することを決定した。
具体的には、以前決定した9月7日10:00～19:00ではなく、9月7日10:00～21:00となります。
嵐の後、ノイバイ空港では大雨が降り、航空機の運航密度が高くなると予想されています。
そのため、民間航空局は、飛行機を待たなければならない事態に備えて、9月7日午後9時から9月8日午前2時までのフライトに追加の燃料を追加するよう航空会社に乗務員に指示することを義務付け、代替空港に迂回させました。
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出典: https://tuoitre.vn/may-bay-o-noi-bai-duoc-chang-neo-chen-be-tong-the-nao-de-chong-bao-so-3-20240906205754289.htm
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