ハイブリッド電気飛行機が12時間連続飛行の記録を樹立

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米エレクトリックEELの航空機はカリフォルニア上空2,200キロ以上を飛行し、燃料とバッテリーの予備が2時間以上残った状態で着陸した。

Electric EEL ハイブリッド電気航空機が 12 時間飛行記録を樹立。写真: アンペア — Electric EEL ハイブリッド電気航空機が 12 時間飛行記録を樹立。写真:*アンペア*

アメリカの新興企業アンペア社は、12月10日にカリフォルニア州カマリロで、同社のElectric EELデモ機が12時間の耐久飛行を完了し、素晴らしいマイルストーンを達成した。アンペア社によると、この飛行は、ハイブリッド電気航空機（電気と燃料を組み合わせて使用するハイブリッド航空機）の飛行時間に関するこれまでの記録を上回ったという。さらに、Electric EEL は燃料とバッテリーの残量がまだ 2 時間以上残っていることでもフォロワーを驚かせました。この飛行では、カマリロ空港上空の単純なループ飛行も含め、約1,300マイル（2,213 km）を飛行した。

空中ハイブリッド車両の可能性は、地上型ハイブリッド車両とほぼ同じくらい大きい可能性があります。アンペア社は、エレクトリック・イール実証機に搭載された第1世代のインテリジェント・ハイブリッド・パワートレインにより、燃料消費量が50%～70%削減されると述べた。

回生ブレーキのメリットがより顕著な地上車両とは異なり、Ampaire の航空機は、離着陸や急加速に電気アシストを備えた、より小型で効率的な内燃エンジンを使用しています。 Electric EEL の独自のドライブトレインアーキテクチャは、電動ドライブトレインと内燃エンジン用の別々のローターを備えており、回生空気ブレーキを可能にします。これにより効率が向上するだけでなく、減速時のエネルギー回収にも役立ちます。

Ampaire 社は、次世代の Electric EEL ではハイブリッド推進システムにより後部プロペラと機首プロペラの両方に動力を供給できるようになると予想しています。これにより、ガソリンエンジンを使用した飛行中のバッテリー充電が容易になります。この革新により、運用の柔軟性が向上し、頻繁な充電の必要性が軽減されると期待されています。

まだ実証および検証の段階ではありますが、Electric EEL は従来の航空機に比べて燃料消費量が大幅に少なく、メンテナンスコストも約 25% ～ 50% 削減することでその価値を実証しています。飛行時間の最新記録を達成したアンペア社のハイブリッド電気航空機は、航空業界における航続距離と飛行時間の課題の解決に貢献し、より持続可能な未来に向けて前進する態勢を整えています。

Thu Thao ( Interesting Engineeringによると)

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