3月24日、ホーチミン市の多くの中心街を通行する人々は、管理部署によって一連の青々とした木々が伐採されたり、葉が刈り込まれたりしているのを目にして驚いた。

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タオダン公園エリアを通るグエン・ティ・ミン・カイ通りの歩道にあった鉄木の多くが伐採された。写真: TK.

タオダン公園とホーチミン市労働文化宮殿の前のグエン・ティ・ミン・カイ通りには、根が傷んだ樹齢20~30年のリムゼット(金の鳳凰)の木が20本近くあり、樹木作業員によって伐採または刈り込まれている。

その後、木の幹は短く切断され、歩道に積み上げられました。

観察によると、グエン・ティ・ミン・カイ通り沿いでは歩道改修工事が行われており、多くの自動車や花崗岩の舗装用レンガが集められている。建設作業員らが歩道を削り、石を敷く準備をしていたところ、木の根元で折れた根が多数露出した。

プン・カク・コアン、トン・ザット・ダム、チャック・マン・タン・タム、グエン・チュン・チュク、パスツール、ナム・キー・コイ・ギア、ブイ・ティ・スアン、スオン・グエット・アインなどの1区の路上でも、同様の状況が起きている。ここでは歩道の改修工事が行われており、工事中に木の根が傷ついたり折れたりしています。

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建設部隊は車両を集めて道路を削り、分離し、石を敷く準備をしています。写真: TK.

ホーチミン市緑地・樹木会社によると、同部署は1区の歩道改修工事中に多くの樹木が被害を受けたことを記録している。工事の過程で、一部の請負業者が機械設備を使用して地面を破壊したり削ったりしたため、樹木の根が折れたり損傷したりし、歩道の樹木の安全性に危険を及ぼす可能性もあった。

安全を確保するため、会社は木の枝を伐採したり剪定したりする計画を立てざるを得ません。グエン・ティ・ミン・カイ通りだけでも、9本の木が伐採され、他の8本の木の樹冠も減少した。

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労働文化宮殿前の木々も伐採された。写真: TK.
原文
根が傷んだため、安全のために一部の木の上部が剪定されました。写真: TK.

投資家が声を上げる

VietNamNetによると、ホーチミン市の中心部では、花崗岩の舗装、縁石の張り替え、マンホールの蓋の交換などを主な項目とする歩道改修プロジェクトが数多く実施されているという。

第1地区建設投資プロジェクト管理委員会(投資家)の代表者は、建設プロセス中、委員会は定期的に検査し、注意を促し、是正文書を発行し、建設ユニットが既存の樹木や花壇を侵害しないことを厳守することを要求したと述べた。

投資家によれば、改修工事により歩道上で水平に伸びる小さな木の根が影響を受けることは避けられないが、これはよくあるケースではないという。しかし、歩道建設のために木を伐採しなければならなかったと想定するのは100%正確ではありません。

「建設作業中、建設部隊は木の主根ではなく、表面の小さな根や副根を少数折ってしまった」と投資家は語った。

上記の問題を克服するために、第1地区建設投資プロジェクト管理委員会は、ホーチミン市グリーンパークスアンドツリーズ株式会社と連携し、請負業者に対する検査と規律を強化すると述べた。工事による樹木への侵入が繰り返される場合は、工事を一時中断します。

ホーチミン市1区では、2024年6月末に、美観の創出と交通安全の確保を目的に、約80本の歩道を改修し、多くの路地を改良するプロジェクトを実施する予定。このプロジェクトには、第1地区建設投資プロジェクト管理委員会によって投資された総資本約2,200億ベトナムドンが投入されています。

2025年には、1区でさらに37本の歩道と15本の路地の改修工事が続き、推定費用は4,000億ドン以上となる見込みだ。

ホーチミン市中心部では、約80の歩道や路地が同時に改修された。

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ホーチミン市1区の劣化した歩道12本と路地64本が、美観の創出と交通安全の確保のため、約2,200億ドンの費用をかけて改修され、花崗岩で舗装された。
ホーチミン市の最初の地区は、11の道路で歩道を「レンタル」する試験的な取り組みを準備している。

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2週間の試験運用後、ホーチミン市で歩道レンタルが最も多い通りのリスト

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