（HGO） - 3月29日午前、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業を担当する国家運営委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第10回会議を主宰した。 会議は地域との対面およびオンラインで開催されました。 ハウザン橋には、 ドン・ヴァン・タン省党委員会副書記、省人民委員会委員長、各部署や支部のリーダーらが出席した。
ファム・ミン・チン首相は省庁、部局、地方自治体に対し、後戻りではなく行動についてのみ議論するよう要請した。
運輸省によれば、 各省庁、支局、地方自治体は割り当てられた任務を遂行するために積極的かつ積極的に調整してきた。敷地の整地に関しては、ほとんどの地域が積極的かつ断固としてこの作業を実施しており、基本的には建設の進捗状況と一致しています。移住地の建設や高圧送電線の移設は、要求に比べると依然として遅れている。 アンザン省、ドンタップ省、ヴィンロン省を含むカントー・カマウ区間プロジェクトでは、砂の供給量は1,602万立方メートルとされているが、298万立方メートルの供給源は未確定である。手続きは完了しており、現在は総埋蔵量900万m3の鉱山の開発を組織しています。 700 万立方メートルの採掘手続きを完了しています...
会議で演説したファム・ミン・チン首相は、 各省庁、 支部、 地方自治体、請負業者、建設ユニットが「議論のみ、後戻りしない」という精神で割り当てられた任務を積極的に実施するために調整したことを称賛した。投資家と請負業者は、建設の進捗を早めるために、「太陽と雨に打ち勝つ」、「早く食べて早く寝る」、「3交代制で働く」、「土日も働く」という決意で、建設を組織化する努力を続けています。
ハウザン橋ポイントでのオンライン会議の様子。
首相によれば、現在、国には34の主要プロジェクト、86の重要な国家構成プロジェクト、 46の省と中央直轄都市における主要な交通部門プロジェクトがある。 したがって、 敷地の整地をうまく行うには、地元の政治システム全体が関与する必要があります。 あらゆるレベルの政府は、公開性と透明性の精神をもって、自らの機能、任務、権限に応じて行動しなければならない。いくつかのポイントでは一般的なポリシーが適用され、いくつかのポイントでは特定のポリシーが適用されます。
カントー・カマウ高速道路プロジェクトの最大の難関は、依然として路盤用の砂の供給源である。
首相は国民の支持を得た事業を迅速かつ果断に、そして徹底的に実施するよう求めた。首相によれば、どんなに困難な問題でも、決意と「正しく的確な」解決策があれば解決できるという。 海砂の利用については、海砂を路盤として利用するパイロットプロジェクトの結果に基づき、地方自治体は投資家に対し、適切な地域での積極的な研究と実施拡大を指導する。ソクチャン省とチャヴィン省は、天然資源環境省の指示に従って、海砂鉱山を請負業者に引き渡し、採掘手続きを実施できるよう投資家と調整するよう関係機関に指示し続けている。
出演: MONG TOAN
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