TPO - 約2年間の工事を経て、Giai Phong - Kim Dong交差点を通る環状2.5号線の地下道のDinh Cong側の開通トンネル部分が完成しました。現在、請負業者は、メイントンネルとザップバット側の開通トンネルを建設するために、道路の広い範囲をフェンスで囲っている。
ジャイ フォン - キム ドン交差点の現在の工事状況と交通状況のクリップ。 |
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21か月の工事期間（プロジェクト期間の3分の2）を経て、7月16日午後までに、Giai Phong - Kim Dong交差点を通る環状2.5号線の地下道の建設予定地と工事現場がはっきりと姿を現しました。 |
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ディンコン側の開削トンネル区間は擁壁やスロープが基本的に完成し、形が見えてきました。 |
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建設現場は現在、オープントンネル部分、キムドン通り（ザップバット地区）に向かう上り下りのランプに焦点が当てられています。 |
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それに伴い、建設部隊は、交差点を通る密閉トンネル（メイントンネル）を掘削・建設するため、ジャイフォン・キムドン交差点エリアの大部分をフェンスで囲った。 |
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ジャイフォン・キムドン交差点がフェンスによって半分以上狭められているため、特にラッシュアワー時には交通が困難になっている。 7月16日の午後に撮影された写真。 |
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キムドン通りもフェンスで完全に狭くなり、車両は幅が広がった歩道を通行しなければならなくなり、7月16日午後のラッシュアワーには交通が混雑した。 |
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環状道路2.5号線トンネルプロジェクトの目標は、環状道路2.5号線を走行する車両がジャイフォン - キムドン交差点に到達すると、キムドン通りまで地下（地下道）を通るように交通を再編成し、その逆もまた同様とすることです。これにより、交差点とジャイフォン通りの渋滞が緩和されます。それに加えて、このプロジェクトでは、環状道路 2.5 を通過する国鉄線 (矢印) も交差点レベルで引き続き運行されます。 |
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ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、プロジェクトは2022年10月に開始され、7,700億ドン以上の投資で2025年に完了する予定であると述べた。主にGiap Bat駅を通過する区間の用地整地の問題により、プロジェクトのいくつかの項目の進捗が予定より遅れています。しかし、敷地の整地は基本的に解決されており、投資家は請負業者に対し、プロジェクトを予定通りに完了するよう求めている。 |
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出典: https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo
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