HHVは南北高速道路の多くの区間の管理・運営の入札を勝ち取った。

ベトナム道路管理局傘下の道路管理区域 II は、パッケージ No. 01: タムディエップ トンネルの北からディエンチャウ (Km 288+00 - Km 420+00) までの高速道路交通インフラの管理および定期メンテナンスの入札結果を承認しました。

実施期間は2024年7月1日から2027年3月31日まで。

高速道路 Mai Son - QL45 区間の Thung Thi トンネル。

承認された結果によると、HHVが率いる請負業者コンソーシアムは パッケージ01の入札に勝利しました。この場合、HHVはパッケージ総額の約48%を引き受けます。

ゲアン省とニンビン省を結ぶ北中部地域の高速道路には、山間を通るトンネルが3つあり、その中には、マイソン高速道路（国道45号線）のタムディエップトンネルとトゥンティトンネルがあり、それぞれ長さ245メートルと680メートルである。ギソン・ディエンチャウ高速道路のチュオンヴィントンネルは長さ450メートルです。

2024年8月初旬、HHVが率いるコンソーシアムは、パッケージ02：ミートゥアン2橋と橋の両端にある双方向アクセス道路、ミートゥアン-カントー高速道路の道路交通インフラの管理と定期メンテナンスの入札も勝ち取りました。パッケージ実施期間は33か月です。

上記のパッケージ01とパッケージ02の入札に勝つ前、HHVは、410km以上の高速道路と国道、30km以上の道路トンネルの運営と定期的なメンテナンスを管理し、安全で円滑な交通を確保し、全国18か所のBOT料金所を管理していたことが知られています。

これまでHHVは合計6本の高速道路と、カインホア省を通る国道1号線、ミートゥアン2橋、11本の山岳トンネルを管理・運営している。

その中には、ベトナム最大の山岳トンネルが4つあります。ハイヴァントンネル、デオカトンネル、ヌイブントンネル、クモントンネルです。これらは、国内で最も近代的なITSおよびETCインテリジェント交通機器システムを備えたトンネルです。

HHVは、ITS-MEデータセンターで交通データを収集、保存、分析することにより、デオカ、クモン、ハイヴァントンネルのデータシステムを保管および同期管理しているユニットでもあります。

デオカグループの代表者は、運営管理に関する事業戦略を具体化するために、経験豊富で高度なスキルを持ち、よく訓練された人員のチームに加えて、HHVは大学や専門学校との連携を通じて人材の採用とトレーニングを推進しており、今後も推進していくと述べた。

また、定期的にハイスキルコンテストを開催したり、優秀な技術者を現場スタッフの育成に活用する社内研修も実施し、デオカ実務研修センターを将来の運営管理を担う人材の育成・供給の場にすることを目指しています。

国会と政府が2021～2025年に多額の投資財源を投じて交通インフラを優先し、2025年までに全国の高速道路を3,000km整備するという目標を実現する中、多くの地方ではPPP投資を促進する仕組みが整っており、建設・設置・運営管理業務の供給源も比較的豊富であると判断される。

HHVは、道路トンネルや大型橋梁のある区間を中心に、南北高速道路構成事業の完成後の運営管理や定期メンテナンスの入札参加を目指します。北中部および南西部の高速道路の管理入札に勝利したことは、南北高速道路の管理・運営入札に参加するというHHVの戦略が着実に進んでいることを示している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm