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ドンザン省の交通インフラの限界

Việt NamViệt Nam16/01/2025

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QL14G での事故により、渋滞が長期化する見込みです。写真:C.T
国道14G号線は道路状況が悪く、通行が困難です。写真:CT

交通渋滞

ダナンからドンザン地区の中心部へ向かう国道14G号線を走行中、ア・リエン村(ドンザン省ア・ティンコミューン)で長い車列が停止しなければならなかった。原因は、4人乗りの車が地面に埋まってしまい、車の下部が泥の層で塞がれ、動けなくなったためだ。

上記の場所では、請負業者が道路を横切る排水暗渠を建設中です。暗渠の半分が完成した後、工事班は交通を確保するために路面の半分を復旧し、残りの部分の工事に移った。しかし、修復が不十分だったため、雨や泥が混じった砂利層が交通時に陥没を引き起こしました。

地元の人々によると、国道14G号線がこの地域を通る唯一のルートであり、迂回路はない。雨期に土砂崩れが発生した場合、ダナンとドンザン区、タイザン区を結ぶ国道14G号線の交通が遮断される。

バ村(ドンザン省)に49年以上住んでいる住民は、国道14G号線の規模や路面の状態には根本的な変化は見られないと語った。改修工事は、道路の一部区間の整備と拡幅のみで、残りは主に狭く曲がりくねった区間となっている。

コンクリート路面を固める資金が不足しているため、アディン住宅地への道路は未だ投資効率を最大化できていない。写真: C.
コンクリート路面を固める資金が不足しているため、アディン住宅地への道路は未だ投資効率を最大化できていない。写真: C.

雨季と嵐の季節には、ドンザン区とタイザン区では国道14G号線とホーチミン通りの交通渋滞が懸念されている。タイジャン地区からダナンへ行くには、ホーチミン通りを進み、プラオ町(ドンジャン)に入り、国道14Gまで下ります。

しかし、雨季には、タイザン省とドンザン省を結ぶホーチミン道路で土砂崩れが頻繁に発生します。タイザン省、ドンザン省に行くには、ホーチミン通りを通るしかなく、他にアクセスするための道路はありません。

ドンザン県経済インフラ局長のグエン・ドゥック・フイ氏は、山岳地帯の原材料産地開発に伴う交通インフラへの投資の試行政策により、アディン居住地区(プラオ町)の生産地区への3kmの道路が投資されたと語った。幅5mの路盤。砕石路面。総投資額は約150億VND(省予算は99億VND以上を支援)。

2023年に完成するこのプロジェクトは、人々の移動、生産、定住を促進します。トラックが畑に来て商品を買い取るので、高値で売れ、収入が増えます。しかし、このルートは路面を固める資金が不足しているため、まだ最大限の効率には達していません。

緊急投資

ドンザン区建設投資・土地基金開発管理委員会のホー・ヒエップ委員長によれば、同区は交通インフラへの投資にあらゆる資源を動員しようと努めてきたという。

プラオ町西部の都心道路は基本的に完成しました。写真:C.T
プラオ町西部の都心道路は基本的に完成しました。写真:CT

通常、プラオ町の西側の都心道路は、アヴオン川の西岸のホーチミン通りから始まり、アルーイ村まで、全長7.3kmで、総投資額1,700億ドン(省が1,620億ドンを支援)をかけて基本的に完成しています。

キエムラム丘陵の土砂崩れの危険を回避するため、プラオ町の住宅街に基礎を下げる工事と合わせた東部都心道路の建設には、総投資額2,490億ドン(省が2,240億ドンを支援)がかけられ、現在工事量の約80%に達している。 DH1.DGルートでは、総投資額250億ベトナムドンのソンヴァウ橋が桁架設段階にあり、予定より3か月早く完成することを目指している。

ドンザン県人民委員会のア・ヴォ・ト・フオン委員長によると、同県はあらゆる努力を払っているものの、交通インフラ、特に地域間交通や生産地域への道路、そして住民の再定住のための投資財源は依然として限られているという。

ホーチミン道路以外に、ドンザン省とタイザン省を結ぶ安全な相互接続道路はありません。現在の地形では、当局は国道14G号線と平行する別のルートを開通させることはできない。

しかし、国道 14G 号線はまだ改良や拡張に投資されていません。まだ修復されたばかりなので、社会経済の発展にとって大きな障害となっています。多くの企業が投資機会を探しにやって来たが、現実を見ると、QL14Gは「永遠に消え去った」のだった。

画期的で広範囲にわたる交通インフラプロジェクトへの投資は、人々の旅行ニーズを満たし、ドンザン省に企業や投資家を誘致し、地域の可能性と強みを促進し、必要な社会経済開発目標の実現に貢献します。

クアンナム省北西部の山岳地帯に限らず、上記の「ボトルネック」を解消するために、運輸省は国道14G号線の包括的な改修と改良に投資する政策を早急に講じる必要がある。

2025年1月8日、ドンザン県人民委員会は、2025年~2030年の中期公共投資ポートフォリオを省予算から補充することに関する文書を人民評議会と省人民委員会に提出した。そのうち、交通インフラには 3 つのカテゴリーが含まれます: A Ting - Jo Ngay - Song Kon コミューン間交通道路プロジェクト。ドンザン県ア・ルーイ村からタイザン県ダン村までの道路工事。アディン住宅街への道路の路面を補修・改良するプロジェクト。


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出典: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html

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