ハノイはマラソンの運営を厳格化する

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文化スポーツ局のファム・スアン・タイ副局長によると、2024年からはライセンス取得プロセスがより厳格化されるため、主催者はチケット販売を開始する前に多くの基準と条件を満たす必要があるという。

ハノイ市は2024年から、同地域でのマラソンのライセンスに関する新たな手続きを発行する予定だ。 VnExpressは、この新しいプロセスについて、文化スポーツ局の副局長であるファム・スアン・タイ氏にインタビューした。

- 2023年は首都だけでなく全国でマラソンが盛んに行われ、何十万人ものアスリートに活躍の場を提供する年です。あなたの意見では、組織委員会はランニング愛好家に何をもたらしたのでしょうか?

- 現在、ハノイ市では7つの大規模なマラソンとハーフマラソン大会が開催され、数十万人の選手が参加しています。これらは、特にハノイの人々、そして一般的には国全体の健康トレーニング運動の促進に貢献する健康的な遊び場です。

また、レースは国内選手だけでなく、海外選手や国際的な友人たちが集まるイベントでもあります。このルートは市内の多くの歴史的遺跡や有名な景観を通過するため、ハノイ市の豊かな文化と近代的な美しさを世界にアピールする絶好の機会となります。

ファム・スアン・タイ氏 - ハノイ文化スポーツ局副局長。写真: マイ・ヒエップ — ファム・スアン・タイ氏 - ハノイ文化スポーツ局副局長。写真:*マイ・ヒエップ*

それだけでなく、地方や海外諸国からのランナーの参加を誘致することで経済的価値がもたらされ、消費、宿泊、料理、飲食、贈り物が促進され、首都の経済発展に貢献しています。

- 大会の質の向上とマラソン運動の促進のため、2024年にレースを組織しライセンスを発行するプロセスにおける新しい点や改善された点は何ですか？

- 最近、ハノイ市人民委員会は文化・スポーツ分野における内部行政手続きの公布に関する決定を発表しました。この決定の範囲内には、統一された厳格なプロセスに従って実行される評価とライセンスに関する多くの新しい点があります。

したがって、文化スポーツ局は、大会の専門性、価値、有効性、スポーツ大会の基準と標準、広告とコミュニケーションの内容を評価する責任を負っています。

運輸省が交通迂回計画を検討します。市警察はセキュリティと安全の計画を評価します。保健省が医療計画を審査します。内容が保証されれば、市人民委員会が決定する。

ライセンス交付は、主催者が宣伝し、チケットの販売を開始する前の年初に行われます。

このプロセスはより困難であるのではなく、より厳密であるということを強調する必要があります。これまでは、組織委員会が関係部局と連携してイベント運営の準備を行った後、市が最終的な管理権を持っていました。現在、市は、慎重に準備されていないアイテムや以前の欠陥を最初から修正し、トーナメントの品質を向上させるために、事前販売管理を義務付けています。

その時、専門的な要求はより高くなり、トーナメントの独自性はより高まります。このレースは、ただ走るだけの純粋なスポーツイベントではありません。スポーツに加えて、どのような文化的要素があり、それらの価値をどのように促進するかについても、より高い要件があります。

各トーナメントには独自の特徴があり、ルート、コミュニケーションメッセージ、特に首都の文化的および歴史的価値の宣伝イメージ、そして力強く発展している現代の首都のイメージの点で、2つのトーナメントが同じになることはありません。

文化スポーツ省は、既存のトーナメントのルートをコピーし、大きな社会的価値をもたらさず、独自の特徴を持たない新しいトーナメントの開発を奨励しません。

- アスリートはこれらの新機能からどのような恩恵を受けると思いますか?

- 首都でのトーナメントはますます規模が大きくなります。地方からの選手、特に海外からの選手の参加が増えるでしょう。アスリートを引き付けるために、主催者は専門的な質、サービスの質、セキュリティと安全性にさらに投資する必要があります。これらはアスリートにとって恩恵となるポイントです。

さらに、アスリートの利益も保証されます。レース日が近づいているにもかかわらず、組織委員会の未解決の欠陥のために運営機関がライセンスを承認せず、延期または日程変更につながるような状況にならないようにしてください。

- 上記の要件を満たすために、組織委員会はどのような改善を行う必要があると思いますか?

- 現在、トーナメントには独自の特徴が欠けています。このイベントが文化、人道、経済などの他の分野に与えた貢献については強調されていない。地域や人々に伝えるメッセージもなく、ただランニングに行って戻ってくるだけの場所もあります。大会の首都に対する経済効率を統計的に測定した大会は多くありません。

調査の過程で、同省は、一部の組織委員会が要件や追加要件を満たしていないことも発見した。例えば、1.5～2kmごとに給水ポイントを設置するという要件や、平均して3～6kmごとに救急車1台を配置するという要件を満たしていなかった。

これらの新しい要件により、組織委員会は研究にさらに投資し、可能な限り最高品質、最も安全で、最もユニークなルートを考え出す必要があることは間違いありません。

- ハノイは、ベトナムの選手や観光客だけでなく、地域や世界からマラソンの分野を地域や世界レベルに到達させるために、どのような目標を設定していますか？

- 今後、ハノイ文化スポーツ局は、首都ハノイの象徴的なレースとして構築する最高品質のレースを選定する予定です。ベトナムでのランニングといえば、他の国の首都で行われる多くの有名なレースと同様に、このレースも忘れてはいけません。