基礎工事における未払債務の解決

生きていくのに苦労している

過去2年間、公共投資とインフラ開発が促進され、不動産市場も活況を呈し、建設業界の雇用増加に貢献した。

ただし、プロジェクトの建設には何ヶ月もかかります。負債があると、請負者​​は資金繰りに困り、下請け業者や建設資材供給業者などへの負債が発生します。

建設会社にとって未払い債務は懸念事項です。写真：ハイ・リン

ハノイBQT建設投資株式会社のグエン・ヴァン・ハック取締役は、プロジェクトが数年にわたって稼働しているにもかかわらず、ほとんどの請負業者が支払いを滞納しており、特にプロジェクトの最終量の約20〜25％の残額が滞納していると語った。一方、請負業者は銀行から融資を受け、高い金利を支払わなければならず、プロジェクトごとに借金が長期化する状況に陥ります。

グエン・ヴァン・ハック氏は、現実には投資プロジェクトが同期されておらず、入札パッケージが分割されており、投資段階が合理的ではないため、建設ユニットは契約を完了しているものの、プロジェクトがまだ稼働していないため、引き渡しと支払いの決済ができない、と付け加えた。企業は保護と保証に自社の資金を費やす必要があり、コストがかかり、計画どおりに資本を回収できません。原因が企業の責任ではないにもかかわらず、消耗品や資材を販売する部門が請負業者への販売を恐れると、評判の低下につながります。

「こうした状況は、公共投資資金や公共投資のための外国資本を用いたプロジェクトパッケージだけでなく、他の資金源を用いたプロジェクトでも発生しています。建設請負業者は多くの困難に直面しています。これらの困難が迅速に解決されなければ、『損失を補填』することができず、新たな負債と既存の負債が大きな負担となります」とグエン・ヴァン・ハック氏は述べた。

未払い債務は中小建設業者にとって難しい問題であるだけでなく、大企業といえども、資金の一部を管理し、多くのプロジェクトを再開して、請負業者への支払いのためのキャッシュフローの圧力を軽減することによってのみ繁栄することができます。コテッコンズ建設株式会社が2025年度第2四半期（すなわち2024年第4四半期）の連結財務諸表を報告したところ、税引後利益は1,060億ドンで、同時期と比べて54%増加した。

しかし、昨年の不良債権は1,900億ドン減少したが、依然として約2兆1,630億ドンであった。不良債権は依然として主に、Ngoi Sao Viet Company（タン・ホアン・ミン傘下）、Saigon Glory Company（ベンタイン・クアドラングル・プロジェクトの投資家）、Minh Viet Company（トリコン・タワーズの投資家）などの企業から発生している。

一方、ホアビン建設グループの2024年第4四半期の財務報告書では、売掛金が依然として最大の割合を占めていることが示されています。同社はパートナーから3,400億ドンの債務を回収したが、未だに6兆8,910億ドンの売掛金が残っており、これは総資産の45％に相当し、年間収益を上回っている。不良債権は1兆9090億VNDと大幅に減少したが、依然として1兆9470億VNDにとどまった。

除去の取り組み

コテッコンズの場合、最近、ホーチミン市第1区の人民裁判所から主要プロジェクトにおける債務整理の判決を受けた。この合意により、コテッコンズは不良債権回収において重要な進歩を遂げ、2025年度には2024年度定時株主総会で設定された目標を上回ることが期待されます。

コテッコンズは、業界の回復傾向と社内の強みを生かし、2025年度に純収益25兆ベトナムドンを目指し、今後4～5年間は年間20～30％の持続可能な成長率を維持します。コテッコンズ建設株式会社の取締役会長ボラト・ドゥイセノフ氏は、債権回収における上記の好調な進展は、主にコテッコンズが顧客と積極的に協力し、市場の回復の勢いが高まったことで、債権回収の進捗が加速したと語った。こうした合意を達成するには、関係者、特に投資家の協力と善意が重要な役割を果たします。

「新たな不良債権を生じさせず、再編前に未払い債務を最小限に抑えることは、依然としてコテッコンズの優先事項です。2024年度定時株主総会において、株主の皆様と財務戦略についてオープンかつ透明性のある対話を行いました。投資家の皆様の財務状況が回復すれば、今後12～18ヶ月で債務処理が大きく進展すると考えています」と、コテッコンズ会長は述べています。

一方、ホアビン建設グループは困難な状況に直面し、パートナーとともに権利回復のために裁判所へ訴えざるを得なかった。同社は2月19日、パートナーであるサンシャインE＆C建設株式会社との訴訟に勝訴し、総額940億ドン超の元金、利息、罰金の支払いを命じられたと発表した。上記の訴訟における金額は、ワンダー・ヴィラ・タウンハウス・プロジェクトとサンシャイン・インターナショナル・スクール（バク・トゥー・リエム地区）の2つの建設契約から未払いとなっている。

ハノイ弁護士会のファム・ベト・タイ弁護士は、多くのプロジェクトでは契約を調整する仕組みがなく、契約書に設計調整時の契約価格調整の原則、方法、範囲が明確に規定されておらず、その結果、請負業者は実施量に見合った金額を支払われていないと認めた。

「現在、政府と政府は、建設業界を含む多くの産業を支援し、困難を解消するための仕組みと政策を断固として調整しています。最近発行された多くの通達や政令は、契約価格の調整における困難や障害のために中断され、事業運営に影響を与えていたプロジェクトを積極的に撤回しています」と、弁護士ファム・ベト・タイ氏は述べた。

国内の建設企業は長い困難を乗り越えて力強い変化を遂げており、明るい色合いがより頻繁に現れていることがわかります。 MB証券会社によれば、マクロ経済要因が公共投資の成長に有利な条件を作り出しており、法的問題や原材料不足も徐々に解決しつつあり、2025年には公共投資の成長に有利な条件が整うという。

公共投資法（改正版）は、省庁、支部、地方自治体における公共投資資本の実施を加速することを目的として、2025年1月から施行されます。国会は、官民パートナーシップ（PPP）モデルによる投資法のいくつかの条項の改正および補足に関する法律を可決し、公共プロジェクトへの投資に民間資本が参加することを奨励した。

 

MBSは、公共投資を促進する傾向により、南北高速道路、ロンタイン空港など、2025年に完成が見込まれる主要プロジェクトの入札に勝利した建設グループが最大の利益を得ると考えています...

出典: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html