紅海は長さ約1,900キロメートル、最も広い地点では幅が300キロメートルを超えます。海底は中央海溝の中間点で最大2,500メートル、平均水深は500メートルですが、広くて浅い大陸棚もあり、海洋生物やサンゴが生息していることで知られています。表面積は約438,000～450,000 km²です。この海には、1,000 種を超える無脊椎動物と 200 種類の硬質サンゴと軟質サンゴが生息しています。
米国とそのパートナーおよび同盟国は、紅海でのフーシ派の攻撃を非難する（イラスト写真：ロイター）。
この海はグレートバレーの一部です。紅海は世界最北の熱帯海です。紅海は、そのユニークで興味深い名前で有名であるだけでなく、この海でしか見られない固有種が多数生息する、生物多様性に富んだ場所でもあります。クラインハウス氏によると、紅海はサンゴ礁のユニークな特徴により、気候変動の影響が少ない世界でも数少ない海洋地域の一つとなっている。
しかし、イスラエルとハマスの紛争は中東の海洋安全保障に対する懸念も引き起こしている。最近、紅海を通過する商船が何時間にもわたってドローンやミサイルによる攻撃を受けている。イエメンのフーシ派が犯行声明を出した。米中央軍（CENTCOM）によると、12月3日に紅海で活動していた駆逐艦カーニーは緊急要請に応じ、イエメンのフーシ派支配地域からのミサイルおよびドローン発射後の支援を行った。ロイター通信によると、ABNアムロ社の専門家アルバート・ジャン・スワート氏は、上記のような動きをしている企業の数が現在「世界のコンテナ輸送市場のほぼ半分を支配している」と推定している。
フーシ派の軍用ヘリコプターが紅海のギャラクシーリーダー貨物船上空を飛行している。 （出典：ロイター）
フロントライン・オイルタンカー・グループ（キプロス）は、12月18日にこのリストに加わった最新の企業の一つだ。同日、ノルウェーのエネルギーグループ、エクイノールは、同社の原油および液化天然ガス（LPG）タンカーの一部が紅海を通過せずに航路を変更すると発表した。これに先立ち、11月20日にはフーシ派武装勢力が武装勢力が紅海に上陸し貨物船ギャラクシー・リーダー号を拿捕するビデオを公開した。イランのMEHR通信はフーシ派が投稿したビデオを引用し、紅海を航行するギャラクシー・リーダー艦にMi-8ヘリコプターが接近する様子を映していると述べた。ヘリコプターが甲板に着陸した直後、銃撃犯らはすぐに操縦室に行き、機長と乗組員を制圧した。
最近、フーシ派は西側諸国の貨物船への攻撃を活発化させている。同部隊はまた、紅海での攻撃を強化すると発表し、同海域で12時間ごとに西側諸国の貨物船に対する海上作戦を開始すると警告した。米軍は、軍艦カーニーがドローン３機を撃墜したと発表し、攻撃は国際貿易への脅威だと主張した。イスラエルはその後、フーシ派に攻撃された2隻の船舶とは何ら関係がないと述べた。テルアビブはまた、船1隻が軽微な損傷を受け、もう1隻が深刻な損傷を受けており沈没の危険があると報告した。
昨年、欧州連合（EU）がウクライナの運送会社に対する規制を緩和し、ウクライナの運送会社に価格優位性を与える決定を下したことに抗議し、11月初旬以来、ポーランドのトラック運転手らはウクライナとの国境検問所を複数封鎖している。現在、世界有数の石油・ガスグループBPは、喜望峰経由の航路変更を受け入れ、紅海を通るすべての輸送を一時停止することを決定した。さらに、ハパグロイド、MSC、マースクなど一連の大手海運会社もスエズ運河を通る貨物輸送を一時停止し、喜望峰を通ることを選択したため、追加コストが発生し、輸送時間もほぼ2倍になった。
紅海の緊張は制御不能に陥っている。現在懸念されているのは、フーシ派が紅海における現在の緊張状態を維持し、船舶の保険料を上昇させ、それによって現在の食料とエネルギー価格の高騰にさらなる圧力をかけるということだ。フーシ派はイスラエル関連の船舶のみを攻撃すると主張しているものの、イスラエルに向かわない船舶やイスラエルと関係のない船舶も標的になっていると指摘する観測筋もいる。
ブイ・トゥエ（編集と解説）
[広告2]
コメント (0)