ハロン湾は、世界で最も多くの観光客を魅了する世界自然遺産です。台風八木号の後、この観光地はすぐに被害を乗り越え、基本的な宿泊客の接待活動を通常通りに戻しました。この秋冬に観光客を引き付けるために、世界中の観光客、特に海外からの訪問者の体験と選択肢を多様化するための多くの新製品が発売されると予想されます。
新たな砂州と洞窟の開拓
ハロン湾管理委員会は8月以来、ハロン湾で長年開発されていなかった沖合の山々の麓にある洞窟や小さな砂州で調査を実施し、ここでの観光商品の開発を進めている。
ハロン湾管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長は次のように語った。「ハロン湾には約70の洞窟と170の砂州があり、そのうち約20の砂州と20の洞窟は観光商品として開発できる可能性がある。」しかし、この部署は、野生の美しさを確実に保護し、世界遺産ハロン湾の自然景観に対する人間の影響を最小限に抑えるために、これらの観光地の利用によるあらゆる影響を慎重に評価することに重点を置く必要がある。まずビーチシステムの活用が優先され、次に洞窟が優先されます。また、音楽、ダンス、娯楽活動の企画など、ゲスト向けの体験サービスを実施するのに最適な条件を備えたエリアも考慮されます。
私たちの経験からすると、これらの砂浜は海岸から遠く離れた場所にあることが多いです。小さいながらも砂は滑らかできれいで白く、水は澄んでいて、周囲の風景は比較的静かで、多くのユニークな特徴があります。そのため、これらの島や砂州地域の開発は、大多数のニーズに応えるのではなく、プライベートなエリアで体験や探索をすることを好む高級顧客に適していると多くの人が考えています。観光事業を通じてゲストに体験してもらうのは、必ずしも水泳だけではなく、軽いパーティー、ファッション、音楽など、他の特別なサービスも活用できます。
必要条件と十分条件の収束
実際、これらは、何年も前にハロン湾でいくつかの先駆的な企業が試験的に運用してきたタイプのサービスでもあります。現在、この再開発により、年末の数か月間に高級顧客、特に外国人顧客を引き付ける新たな可能性が開かれると期待されています。最近、同省はハロン湾に新たな観光ルートを開設すると発表した。これには、ハロン湾のすべての名所を巡るディスカバリークルーズのルートも含まれる。近年、湾内のクルーズ船や観光ヨットも企業による投資によって品質が向上しており、観光客を沖合地域に連れ出すのに比較的適しており、風や波の影響を受けにくく、これらの目的地を利用するのに便利となっている。
このコンテンツの宣伝を継続するため、2024年の最後の数か月間に観光を宣伝、宣伝、促進するための解決策を議論する10月10日の省人民委員会の会議で、省の指導者たちはハロン湾のソイシム、ハンコー、チンヌーの3つのビーチを緊急に運用し、湾内のいくつかの条件を満たした洞窟でライトパーティーと組み合わせた芸術パフォーマンスを企画する計画を策定するよう要請した。
年末はクルーズ船の乗客シーズンであり、これまで以上に多くの海外の高級観光客がハロンに訪れます。もう一つの展開としては、来年初め、ハロン湾が、その特別で非常に象徴的な立地条件から、アート・フォー・クライメート・フェスティバルの開催地に選ばれたことです。息を呑むほど美しい景観であるだけでなく、気候変動と人間の圧力によって生態系が脅かされている場所でもあります。
このイベントは2025年1月13日から19日まで開催され、ハロン湾へのクルーズに参加する200人のヨーロッパの億万長者を含む8万人以上の参加者を集めると予想されている。したがって、湾内の手つかずの砂州や洞窟にある新しい観光地の開発が成功すれば、このタイプの観光客にとって選択肢が増え、国際的な観光客数目標の達成に貢献するだけでなく、クアンニン省の観光全体の収益増加も期待できます。
観光船の質の向上
クアンニン省は、ハロン湾における新たな観光商品の活用を拡大するとともに、同地域の観光船団の質の向上と手続きの簡素化を継続し、船団がよりスムーズに運航できる条件を整えるという新たな方向性も打ち出した。
具体的には、「2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船団の開発と質の向上」計画案によると、クアンニン省は、2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船の100％を鋼鉄船体または同等の材料で新造または交換することを目指すという目標を設定している。これは、鋼鉄船に比べて耐久性や安全性、風や波に対する抵抗力が低い木造船を「潰す」ための努力と決意を示す一歩である。同時に、新たな観光船の建造についても、省は乗客定員200人以上の船舶や二重底の宿泊船の建造を奨励し、基準、技術安全条件、環境保護、高いサービス品質を向上させている。
10月8日、省人民委員会は決定43/2024/QD-UBNDにより、ハロン湾とバイトゥロン湾の観光客にサービスを提供する内陸水路車両の運行を管理するための措置に関する規則を発行しました。そのため、2015年末に設立されたクルーズ船分類協議会の活動については言及されなくなったが、その活動は他の専門部隊とともにハロン湾でのクルーズ船の検査業務と重複している。そのため、近年、ハロン観光船協会、船主、省観光協会は、省に対し、この協議会の廃止を検討するよう定期的に勧告してきた。上記の決定は、手続き上の困難さを取り除き、ハロン湾の観光船にとって好ましい条件を作り出すことに貢献しました。
ツアー期間の延長
さらに、この規制には新たな点もあり、船の出港が以前よりも早くなり、帰港が遅くなるため、観光客がハロン湾を訪れる選択肢が増えることになります。具体的には、10月20日から、昼行船については、夏季（4月1日～10月31日）は午前5時から出港し、午後8時までに帰港することが可能となります（これまでは午前6時に出港し、午後7時までに帰港する必要がありました）。同様に、冬季（11月1日～翌年3月31日）の昼行観光船は午前5時30分に出港し、午後7時までに帰港する必要があります（従来は午前6時30分に出港し、午後6時30分までに帰港していました）。
ハロン湾沿岸で営業しているレストラン船は、これまでより1時間遅く、遅くとも午後11時までに港に戻らなければなりません。夜間航行する船舶は、冬季は18:30まで、夏季は19:00までに湾内の宿泊エリアに入港しなければなりません。湾内の水上娯楽施設の営業時間は午前5時30分から午後6時30分までです。
実際、近年、ハロン湾を訪れる観光客は、訪問時間を早めに登録することはほとんどなく、特定の時間に集中することが多い。これによりクルーズ港でも混雑が発生し、チケットの登録や付随する手続きを待つ多くの観光客や船主にストレスを与えています。ツアーの期間を延長することで、観光客の選択肢が増えると同時に、旅行会社にとっては、湾での日の出や日の入りの鑑賞など、これまで観光客が観光船に乗っただけではほとんど体験できなかったような新しい観光商品を研究し、提供するための基盤となるでしょう...
ソース
コメント (0)