ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

最近、ブンアン経済特区（キアン町 - ハティン）の主要プロジェクトの建設ユニットは、定められた進捗を確実にするために、残業やシフトの増加に重点を置いています。

社会経済復興開発プログラムの一環として、国道12C号線からハティン省のフォルモサ製鉄コンプレックスまでの道路プロジェクトが、2022年11月23日付の決定第2391/QD-UBND号で、省人民委員会の実現可能性調査報告書により承認された。この道路プロジェクトは、全長3.7km以上、幅60m、総投資額は約7,000億VNDである。

ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの全長3.7kmを超える道路プロジェクトのパノラマビュー。

このプロジェクトが完了すると、ブンアン経済特区（EZ）のインフラ、特に主要な交通インフラ、接続性、交通共有が段階的に完成します。地域の交通および輸送のニーズを確保する;生産開発、社会経済の発展を促進する。戦略的投資家を経済特区に誘致するための条件を整える。

これは緊急プロジェクトであり、2023年〜2024年にプロジェクトの基本完了が必要です。そのため、2023年6月に建設が開始されたばかりですが、請負業者はすべてのリソースを集中してプロジェクトに取り組んでいます。

路盤盛土、セメント柱の掘削、軟弱地盤の処理、路線上の工事などの工事が緊急かつ真剣に行われています。作業員のグループは仕事に集中していました。技術スタッフが現場に密着し、迅速に工事の指示や調整を行います。

ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

各部隊は、国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの道路プロジェクトの基礎工事に重点を置いています。

タンロン建設コンサルティング株式会社の現場監督コンサルタントであるグエン・ヴァン・ディエン氏は次のように語った。「国道12C号線からフォルモサ製鉄所までの道路工事は、非常に悪天候の中で行われました。したがって、進捗と品質を確保するために、投資家と請負業者と連携して、建設を最大限に実行しました。好天を味方につけ、残業し、シフトを増やし、労働安全を確保して、定められた進捗を達成する…」

ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

国道1号線のキアン町バイパス区間とブンアン・ソンドゥオン深水港群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、2023年6月に着工される予定。

国道1号線、キアン町バイパスとブンアン・ソンドゥオン深水港湾群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトの建設現場の工事雰囲気も非常に忙しい。

プロジェクト監督・運営部長（省経済特区投資建設管理委員会）のトラン・キエン氏は次のように述べた。「プロジェクトの全長は18.45kmで、キアン市を避けてソンドゥオン港に至る国道1号線を結ぶ中央幹線と、ブンアン港とソンドゥオン港を台湾製鉄コンプレックスに結ぶ交差点の2つのルートが含まれます。」このプロジェクトは2023年2月から建設されており、これまでに約30％の進捗を達成しています。

ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

建設ユニットは、ルートの計画標高（キアン市を避けて、ブンアン・ソンドゥオンの深水港群に至る国道1号線を結ぶ中央幹線道路プロジェクトに属する）と一致するように、高さを下げることに重点を置いています。

このプロジェクトは、以下の請負業者の合弁会社によって建設されます: ハティン工業開発 - 建設貿易株式会社の合弁会社。ホアンゴック建設貿易株式会社;建設・据付製造株式会社3;ダイヒエップカンパニーリミテッド;プータイセントラルグループ株式会社。

ホアンゴック建設貿易株式会社のレ・ディン・ソン社長は次のように語っています。「2025年に予定通り引き渡しを行うという決意のもと、当社と合弁会社はパッケージアイテムを建設するための機械と人材に注力してきました。悪天候にもかかわらず、投資家の絶え間ない励ましと指導により、労働者は常に設定された進捗を完了するために最善を尽くしています...」

ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

キアン市街地を避けて国道1号線をブンアン・ソンドゥオンの深水港群に結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、ほぼ30％の進捗率に達した。

省経済特区建設投資管理委員会の情報によると、2021年から2025年の期間に、同部署は省人民委員会から総投資額2兆5,000億ドンを超える6つの主要プロジェクトを実施するよう委託されており、そのうちブンアン経済特区は、ハティン省の国道12C号線からフォルモサ製鉄所までの道路プロジェクトなど4つのプロジェクトを実施している。ブンアン1工業団地の技術インフラを改修・完成させるプロジェクト。ブンアン経済特区の南部環状道路プロジェクトと、国道1号線、キアン町バイパス区間をブンアン - ソンドゥオン深水港群に結ぶ中央幹線道路プロジェクト。

ビデオ：ブンアン経済特区の道路建設ユニット。

「キアン町の積極的な現場整地への参加と、プロジェクト管理委員会が建設部門に進捗を加速するよう指示した努力により、支出率は2023年に割り当てられた資本の75％以上に達しました。

私たちは、工事の進捗を確実にするために、気象の変化に適応するための解決策を見つけるよう建設部門に指示しています。たとえば、請負業者に、雨期には部品の鋳造、サービス道路の補強、工事中の品質確保のための対策に重点を置くよう指示し、晴れた乾燥した時期には、掘削、盛土、路面工事の実施に重点を置きます。「最先端の技術を使って基礎や軟弱地盤を処理し、最高品質の建設工事を確保しながら進捗を加速します」と、省経済特区建設投資管理委員会のプロジェクト監督・運営部長トラン・キエン氏は付け加えた。

ブンアン経済区は、政府が集中投資対象として選定した沿岸経済区5か所のうちの1つです。したがって、ここは中部地域および全国の鉄鋼産業、裾野産業、火力発電、深水港の中心地となり、ベトナムの3つの国際海上貿易拠点の1つとなるでしょう。

ブンアン経済特区の主要路線建設プロジェクトの実施は、ブンアン経済特区をハティン省および国の経済成長の「中核」にすることに貢献します。

トゥ・トラン - アン・タン

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