4年間停止していたラムドン省の8000億ドンのバイパス道路が「救済」されようとしている

11月30日、ラムドン省人民委員会は計画投資局に対し、バオロック市バイパス道路に関するグエン・ホア・ビン常任副首相の指示を調査するため、関係部局と調整するよう指示した。

これらの部署は、2024年12月18日までにバイパスルートの残りの項目を実施するための計画を省人民委員会に助言し、提案する責任がある。

バオロック市バイパスプロジェクトは、BT契約（国道20号線プロジェクト）の形式でドンナイ省とラムドン省の2つの省の国道20号線を建設および修復するための投資プロジェクトに属します。

グエン・ホア・ビン常任副首相の結論発表によると、BT形式でのバオロック市バイパスルートへの投資を中止し、バイパスルートの残りの項目について公共投資資本で投資する新しいプロジェクトの設立を組織することで合意した。

運輸省は、内容と提案された報告書に対して全責任を負い、規制の遵守を確保します。

ラムドン省人民委員会は、道路交通法の規定およびその実施ガイドラインが発効した後、それに基づいて投資を完了するものとする。バオロック市バイパスルートの残りの項目を実施するための資本を見直し、バランスを取り、2025年の完成を確実にします。

Nguoi Lao Dong新聞の報道によると、バオロック市バイパスは総投資額8,000億ドン、全長約16キロで、2017年2月に着工し、2019年に完成・供用開始の予定。これは国道20号線の残りの資金を使った追加項目である。

しかし、この路線の工事は、事業の約70％が完了した2020年10月から一時停止を余儀なくされました。この停止は、追加資本を待つための運輸省の指示によるものです。この道路は4年間にわたって一時通行止めになっており、道路構成部品の劣化が進み、交通の流れや地域の人々の安全に影響を及ぼしている。

2023年8月、バオロック市ロックソン区を通るバイパスの長い区間が崩壊し、深刻な被害を受けた。工事中のバイパスでは交通事故も数件発生し、死者も出た。