西部の4つの州を結ぶ2つの大きな橋の建設を急ぐ

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運輸省が実施している2つの主要な橋梁プロジェクトの建設状況の最新情報として、建設投資管理局は、2024年4月末時点でラックミエウ2橋の建設成果が約45％に達しており、基本的に計画を達成していると述べた。

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — ダイ・ガイ橋の建設（写真：Gia Minh）。

プロジェクト建設現場だけでも、引き渡し率は97％を超えています。ベンチェは敷地の100％を引き渡した。ティエンザン省側の敷地の引き渡し率は94％に達した。

そのうち、DT870拡張セクションのXL01パッケージには、まだ引き渡しがされていない世帯が46戸、中低圧柱が24本、110kV高圧柱が1本あります。小愛ホット橋の始まりの軟弱地盤対策が必要な新道路区間は、2024年3月15日から工事の引き渡しが行われているが、まだ2世帯分（約60m）で立ち往生している。パッケージ XL03 アプローチ橋梁セクション (P12、P13 柱エリア) には、まだ 1 本の家庭用電柱と 4 本の高圧電柱が残っています。

運輸省によると、チャビン省とソクチャン省を結ぶ国道60号線のダイ・ンガイ橋プロジェクトについて、工事の進捗率（主に橋梁部分）は19％近くに達し、ほぼ計画通りとなった。

ダイ・ンガイ1斜張橋の主な契約パッケージは技術設計を確立中であり、2024年5月に技術設計が完了し、2024年6月に技術設計が承認される予定です。

「現在、このプロジェクトの最大の難関は砂材料の供給源だ。計算によると、このプロジェクトに必要な砂材料の総量は約100万立方メートルだ」と建設投資管理局は伝えた。

ラック・ミュウ2橋プロジェクトの長さは17.6kmです。ティエンザン省チャウタン郡ドンタム交差点（国道1号線と省道870号線の交差点）が出発点。終点は、ベンチェ省ベンチェ市のハムルオン橋の北側の橋台から約0.71km離れた国道60号線の約16+660キロ地点です。

プロジェクトの範囲は次のとおりです。Rach Mieu 橋梁セクションは長さ 1.97 km (主斜張橋は長さ 0.51 km)、規模は 4 車線です。ミトー橋は全長0.45km、4車線のバランスカンチレバー箱桁橋です。道路区間は長さ15.15kmで、4車線（自動車専用車線）と2車線（混合車両専用車線）の規模でレベルIIIの平地基準を満たしています。設計速度80km/h。プロジェクト総投資額は6兆8,100億VNDを超える。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトの全長は15kmを超えます。出発地点は国道54号線の交差点（チャヴィン省ティエウカン郡フンホアコミューン）。ナムソンハウ国道交差点の終点（ソクチャン省ロンフー郡ロンドゥックコミューン）。

このプロジェクトには、4車線を備えた2つの主要橋が含まれます。

そのうち、ディンアン海峡に架かるダイ・ンガイ1橋は、長さ2.5km以上、幅19m以上あります。主斜張橋は、高さ110メートル（橋床から）の2つの塔を持ち、主スパンは450メートルで、カントー橋に次いでベトナムで2番目に大きく、ヴァンコン橋と同等の大きさです。

ダイ・ンガイ2橋は長さ862メートル、トラン・デ水路にかかるバランス型片持ち橋で、橋面の幅は17.5メートルです。

橋の両側のアプローチ道路はフェーズ 1 で投資され、幅 12 メートル、2 車線、設計速度 80 km/h で、後に 4 車線で完成する予定です。

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