2機の飛行機が衝突しそうになったため、航空管制官が停職処分

ベトナム航空交通管理公社（VATM）は、ホーチミン管制センターの管轄下での飛行中に短期衝突警報（STCA）が発生したことについて、南部航空交通管理会社から予備報告を受けたと発表した。

この事故は、ホーチミン市からタインホア行きのVJC244便、ハノイからダラット行きのHVN1575便、およびHVN1557便に関係していた。

タンソンニャット国際空港の航空管制塔（写真：Vietnam+）。

これに先立ち、6月19日の朝、航空管制官は上記飛行の航行指示を出していたところ、短期衝突警報（STCA）状況を経験しました。航空機同士が近づきすぎた場合（最小離隔距離に違反した場合）に警報を発する機能を備えた飛行管理ユニットのソフトウェアです。

VATMの報告によると、短期衝突警報が出るとすぐに、航空管制官は飛行機同士が衝突を避けて安全な距離に戻るよう指示を出した。

事故発生後、当直の乗務員が直ちに報告し、その後、南方航空管制会社は関係する航空管制官を一時停職にし、事故の検証を進めるとともに、所管官庁に報告した。

VATMは情報を受け、直ちに内部調査チームを立ち上げ、事件の原因を解明することを決定した。

航空業界では、衝突を防ぐための飛行間の最小間隔要件は、道路上の車両間の安全距離要件と同様です。

違いは、自動車の運転手は目を使って安全な距離を推測し、維持できるのに対し、パイロットは航空機に内蔵されたナビゲーションシステムと航空管制の指示を組み合わせるという点です。

飛行機が空中で衝突する可能性をほぼゼロにするために、何層もの「フェンス」が設置されています。しかし、STCA が警告を発した状況は、人為的ミスが発生した可能性があることを示唆しています。

2002年、ロシアのツポレフ154型機がドイツのウーバーリンゲンでボーイング757輸送機と空中衝突し、2つの飛行間の距離違反により71人が死亡する大惨事が発生した。

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm