提案されているクイニョン・プレイク高速道路は全長123km、4車線である - イラスト: ChatGPT
これは、プロジェクト管理委員会2が建設省に提出したクイニョン-プレイク高速道路建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の評価報告書に記載された数字である。
したがって、クイニョン・プレイク高速道路プロジェクトは、公共投資の形で実施される重要な国家プロジェクトです。プロジェクト投資政策を決定するレベルは国会であり、投資を決定するレベルは首相です。
コンサルティングユニットの調査によると、クイニョン - プレイク高速道路の長さは 123 km である。起点は国道19B号線39+2008キロ（ビンディン省アンニョン町ニョンミーコミューン）、終点はジャライ省プレイク市のホーチミン通り（国道14号線）との交差点。
この高速道路は全長約37.4kmで、ビンディン省タイソン郡アンニョン町を通過します。 85.6kmはアンケー町、ダクポー地区、マンヤン地区、ダクドア地区、ザライ省プレイク市を通過します。
クイニョン - プレイク高速道路は、承認された計画に従って、4車線、路床幅24.75メートル、設計速度100km/hで完全な規模で投資されることが提案されています。
特に、アンケー峠（約20km）とマンヤン峠（約20km）の区間は、険しい山岳地帯で傾斜も大きく、多くの小川や渓流が交差するため、計画規模は4車線だが設計速度は80km/hとなっている。
クイニョン-プレイク高速道路沿いに、片側最低1ヘクタールの面積を持つ休憩所2組が建設される予定です。
休憩所 1 は km26+500 (ビンディン省タイソン郡ビントゥオン村) にあると予想され、休憩所 2 は km109+500 (ジャライ省ダクドア郡グラ村) にあると予想されます。
上記規模のクイニョン・プレイク高速道路への投資には、予備的な土地利用需要が約942.15ヘクタールとなる。被害を受けた約3,013世帯は、約4兆6,590億ベトナムドンの費用をかけて移転を余儀なくされた。このプロジェクトの敷地の整地は投資家であるザライ省とビンディン省に割り当てられた。
クイニョン-プレイク高速道路への予備総投資額は約38兆9,170億ドンで、2024年の国家予算収入増加分、ビンディン省とジャライ省の予算資本、および2026年～2030年の中期公共投資資本から充当されることが提案されている。
首相の指示に基づき、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの主なステップの実施計画は次のとおりです。
2025年4月に投資政策の承認を得るために国会に提出する。 2025年に実現可能性調査報告書と技術設計を承認する。 2025年第3四半期からの敷地造成。建設は2025年に始まり、2029年に完成し稼働する予定。
2022年10月6日付政治局決議第23-NQ/TW号は、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までの中部高原地域の社会経済発展の方向性と国防および安全保障の確保について定めており、2030年までにクイニョン-プレイク高速道路を含むいくつかの重要な交通インフラを完成させるよう努めることを決定した。
Tuoitre.vn
出典: https://tuoitre.vn/de-xuat-khoi-cong-cao-toc-quy-nhon-pleiku-trong-nam-2025-2025031422042362.htm
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