財務省は来年末までにガソリンの環境保護税を半減、ジェット燃料を70％、灯油を40％削減することを提案した。
ガソリンと石油に対する環境保護税の減税政策は、2022年4月から適用されます。現在、この税率は50％削減され、ガソリン（エタノールを除く）1リットルあたり2,000ドン、ディーゼル1リットルあたり1,000ドンに相当します。この政策は今年末に期限切れとなり、ガソリンに対する環境保護税は来年初めから上限に戻ることになる。
財務省は安定した成長目標を確保するため、この政策を来年末まで延長することを提案した。これは、国内のガソリン価格の安定と消費者物価指数（CPI）の上昇抑制に貢献することを目的としている。
したがって、財務省が提案した2025年の環境保護税の減税計画は、現在の政策と類似している。具体的には、エタノールを除くガソリンに対する環境保護税は、2025年も1リットルあたり2,000ドンのままとなる見込みです。ジェット燃料、ディーゼル燃料、燃料油、潤滑油は1リットルあたり1,000ドンです。グリース 1kgあたり1,000VND灯油 1リットルあたり600ドン
2026年からは環境保護税が上限レベルに戻ると予想されており、規定によればガソリン（エタノールを除く）は1リットルあたり4,000ドンとなる。ジェット燃料 1リットルあたり3,000ドンディーゼル油、燃料油、潤滑油は1リットルあたり2,000 VNDです。灯油 1リットルあたり1,000ドングリースは1kgあたり2,000VNDです。
財務省は、ガソリンと石油に対する環境税の軽減という最近の政策により、インフレが抑制され、マクロ経済が安定していると述べた。この税率を調整すると、国内のガソリン小売価格に直接影響するからです。したがって、これはインフレを抑制するための手段とも考えられています。
当局によれば、2024年も減税政策を維持したことで、世界的な価格高騰にもかかわらずガソリン価格の安定が保たれたという。 10月31日現在、ガソリンと原油価格は、値下がりが23回、値上がりが18回、値上がりと値下がりが交互に繰り返される期間が3回を含む、合計44回の価格調整期間を経た。財務省は「現在、ガソリン価格は2023年末よりも低い水準に引き下げられている」と発表した。
財務省は、2025年のガソリン、石油、潤滑油の消費量が今年と同等であることから、国家予算収入総額が約44兆2,240億ドン（環境保護税減税40兆2,040億ドン以上、付加価値税（VAT）4兆200億ドン以上を含む）減少すると予測している。
従来、2023年の予算収入の削減は約34,473億VND以上でした。 2024年の最初の9か月だけで、削減額は約28兆9,000億ドン（VAT減額を除く）と推定されます。
予算収入は減少したものの、財務省は、これは国民と企業の復興、生産とビジネスの発展、そして社会経済の発展を支援するための国家からの直接的な支援となると評価した。
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