ホーチミン市北西部とロンアンを結ぶ新道路建設に5兆2000億ドンを費やす提案

TPO – ホーチミン市北西部の新しい道路は、全長約10km、幅40mで、環状2号線との交差点からホーチミン市（ロンアン省に隣接）の環状3号線との交差点まで続き、総投資額は約5兆2000億ベトナムドンとなる。

ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市人民委員会に対し、2024年から2030年にかけて北西部地域で6つの主要交通プロジェクトを実施することを提案した。

その中で、最大規模のプロジェクトは、ビンチャン地区の北西部における新しい道路の建設です。

ホーチミン市運輸局によると、北西に向かう新しい道路は長さ約10キロ、幅40メートルだという。このプロジェクトは環状2号線から始まり、ホーチミン市（ロンアン省に隣接）の環状3号線で終了し、総投資額は約5兆2000億ベトナムドンとなる。

このルートは、この地域の工業団地の密度が高いためにビンチャン地区とホックモン地区で頻繁に発生する交通渋滞の解決に役立ちます。ホーチミン市環状2号線から環状4号線、そしてドゥックホア動軸（ロンアン）までを結ぶ放射軸を形成します。

ホーチミン市北西部とロンアンを結ぶ新道路建設に5兆2000億ドンを費やす提案写真1

ホーチミン市北西部に新たに開通した路線は、ビンチャン区やホックモン区で頻繁に発生する交通渋滞を解消すると期待されている。（図）

そこから、この路線は産業の発展を促進し、地域の工業団地からホーチミン市やロンアンの重要な港までの商品の便利な輸送に貢献します。

ホーチミン市運輸局は、北西部に新しい道路を建設するプロジェクトに加えて、トイアン-タンスアン区間道路（起点レヴァンクオン、終点ハフイザップ、第12区）の建設など、いくつかのプロジェクトも提案した。この路線は長さ4.5km、幅34mで、市の予算から総額2兆6,710億ドン以上が投資され、2024年から2027年にかけて実施される予定だ。

北西環状道路（レ・ヴァン・クオン通りの起点とトー・キ通りの終点、第12区）の建設。長さ4.5km、幅34m。プロジェクトの総投資額は市の予算から約2兆6000億ドンとなる。

ファンヴァンホン並行道路（国道1号線からホーチミン市環状3号線まで）の建設（全長8.5km、幅30m）。プロジェクトの総投資資本は約3兆7,200億ベトナムドンで、PPPの形で実施されます。具体的には、市の予算は用地整地に2兆1,860億ドンを費やし、投資家は建設のために1兆5,340億ドンを動員することになる。

さらに、運輸省は、トキ通り（第12地区）を、長さ2.1km、幅40m、始点がドンバック通りに接続し、終点がバウ交差点と交差する形で拡張することも提案した。このプロジェクトの総投資額は1兆8,720億ベトナムドンを超え、2024年から2028年にかけて実施される予定。

グエン・ヴァン・ブア通り（ホックモン地区のンガ・バ・ギオンからTL9橋までの区間）は、全長2.5kmで、幅32～40mに拡幅される。プロジェクトの総投資額は市の予算から2兆4,210億ドンを超え、2024年から2028年にかけて実施される予定だ。