ブルーオーシャン経済発展への「後押し」

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường01/01/2023

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(TN&MT) - リエンチュウ港の「存在」は、ベトナムの湾の地図上でダナン湾の位置を高めることに貢献するだろう。ここからダナンは、海と島々の安全と主権の保護に関連する持続可能な海洋経済の発展に向けて突破口を開く機会を得ます...

ブレークスルーの可能性を歓迎

市。ダナンは自然に恵まれた多くの素晴らしい利点があり、海洋経済の力強い発展に大きな可能性を秘めた地域です。ダナンは、90km以上にも及ぶ海岸線と多くのきめ細かな白い砂浜、穏やかな波の潜在力と利点を生かし、特に特化した海上観光を開発し、ダナン観光ブランドを構築してきました。中でもミーケービーチは、かつてフォーブス誌によって世界で最も魅力的なビーチ6選に選ばれました。

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リエンチュウ港の出現により、ダナンは中部海峡の多産業経済発展の中心地の一つとなるでしょう。

水産物の採取と加工は、引き続きこの都市の主要輸出品目の一つとなっている。さらに、ダナンには再生可能エネルギー源とクリーンエネルギーを開発する可能性を秘めています。市はまた、太陽エネルギー、風力エネルギー、波力エネルギーを含む再生可能エネルギーと新エネルギーの開発を促進する政策を発表しました。

ダナンは、港湾利用サービスに重点を置き、今後数年間にダナン港を経由する貨物の需要増加に迅速に対応するために、中部地域の重要な深水港であるリエンチュウ港の建設を2022年12月14日に開始しました。これはダナンの人々にとって朗報である。なぜなら、ここからインフラや観光、物流、産業開発に関する一連の計画が実施され、「突破口」が開かれ、「沿岸都市」ダナンとその地域の発展に貢献することになるからだ。

近年、ダナン港を通過する貨物量は成長率に伴い、年平均10%に達し、2020年にはダナン港を通過する貨物量は1,140万トンに達しました。 2050年までに貨物量は5,000万トンに達すると予測されています。

グエン・スアン・フック国家主席は起工式で、ダナン港はかつて国際海上貿易ルートで栄華を誇った歴史があり、そのことが阮朝の書物『大南潭潭記』に記されていると語った。「水は深く広く、山々が行く手を阻み、通過する船や強風に遭遇した船舶はここで停泊することが多い。」したがって、ダナン港は国際的な経済、貿易、投資交流の可能性を秘めているだけでなく、国の防衛と安全保障の「要」ともいえる位置にあります...

リエンチュウ港建設投資プロジェクト - 共有インフラの着工は、非常に実際的かつ具体的なステップであり、ダナン市を2045年までのビジョンで建設および発展させ、2030年までにベトナム政治局決議43号に定められた戦略目標を徐々に実現するものである。その目標とは、ダナン市をベトナムおよび東南アジアの主要な社会経済の中心地の1つにすることである。 2045年までに、「ダナン市は大規模で環境に優しくスマートな都市エリアとなり、新興企業やイノベーションの中心地となり、アジア地域基準の住みやすい沿岸都市となる」。

グリーン成長プラットフォーム

海洋経済の持続可能な発展は、この都市にとって重要な役割を果たします。しかし、ダナンは多くの問題と課題に直面しており、それを克服しなければ効率性と持続可能性に影響が及ぶでしょう。それは沿岸漁業資源の枯渇状態です。沿岸地域のインフラは依然として脆弱かつ時代遅れです。湾の汚染は、「熱い」観光開発の結果の出口です。

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ダナンは海洋経済を発展させる大きな可能性を秘めています。

2021年9月22日付首相決定第1579/QD-TTg号で承認された、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンを含むベトナムの港湾システム開発マスタープランによれば、ダナン港は中部地域で最大の港であり、ベトナムで最大かつ重要な3つの港の1つです。

したがって、都市における海洋経済の持続的発展の「鍵」となります。ダナンは経済発展と環境保護を結びつけるグリーン成長です。具体的には、グリーン成長に基づいた発展、海洋資源の効果的かつ持続可能な利用、生物多様性と海洋生態系の保全です。市人民委員会常任副委員長のホー・キ・ミン氏によると。ダナン市は、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのダナン市の建設と発展に関する政治局決議第43号を実施する計画に海洋経済の持続可能な開発の内容を組み込んだ。市人民委員会は、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのダナン市の海洋経済の持続可能な開発に関する行動計画第28-CTr/TU号を実施する計画を公布する決定第688/QD-UBND号を発行した。

したがって、市は観光インフラへの投資に重点を置き、高品質のリゾートへの投資を優先しています。ティエンサ港を観光港に転換する。国際レベルのビーチ観光ブランドの構築と開発...それに伴い、市人民委員会は観光局に、グエン・タット・タン通り沿いのビーチでの観光を管理し、活用するプロジェクトの実施を継続するよう指示しました。

また、上記の計画では、市人民委員会が海洋経済の発展の課題を掲げています。これにより、ダナン港湾群を東南アジアのレベルに達する中部地域の港湾の中心となる大規模で近代的な港湾群に構築します。港湾の能力と能力を向上させ、入出港貨物量の100%の処理を確実にします。海上輸送サービスを段階的に発展させ、海上サービスが強みとなり、他の経済分野の発展における突破口となります。

同時に、海港と市内の工業団地、国内外の地域や地方を結ぶ物流インフラと交通路を完備する。船舶船団の開発、サービス品質の向上、輸送サプライチェーンへの深い関与...

市の強みの一つである水産物の採取に関しては、市人民委員会は、伝統的な水産物の採取方法からハイテクを適用した現代的で先進的な方法に移行するという課題を掲げています。沖合開発の促進に向けた船舶の構造の調整。協同組合や協同組合連合の形で生産連携を促進する。同時に、海洋薬草などの海洋生物多様性資源の活用に基づいたさまざまな経済セクターの構築に投資します。海藻、藻類、海藻類の養殖および加工...

同市はまた、海洋経済の持続可能な発展に貢献するため、風力発電、太陽光発電、その他の再生可能エネルギーの建設と利用への投資も推進している。沿岸部の産業開発と海洋鉱物資源の開発…

上記の解決策と課題は、ダナンを国の主要な海洋経済の中心地、2030年までに国際的な海洋都市圏に、そして2045年までに持続可能で繁栄し、安全で安心な海洋経済発展を遂げる都市にすることを目指しています。


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