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通信新聞の記者が「最近の落書きや看板撤去をめぐる論争は、彼の名声を高めるための策略なのか」と率直に質問したとき、ソンハイグループの会長はためらうことなく答えた。

当局が具体的な指示を出すことを期待する

ソンハイグループが、ギソン・ディエンチャウ高速道路上で同社が設置した標識が破壊されたとして警察に告訴した事件について、世論は引き続きさまざまな意見を抱えている。 SNSでは「これは企業がイメージを作り、ブランドを磨くための“策略”なのか？」という意見が多く寄せられている。

ギソン・ディエンチャウ高速道路に「ソンハイ道路進入、10年保証」と書かれた看板（写真：Baochinhphu.vn）。

ジャオトン新聞の記者が上記の問題について質問したところ、ソンハイグループ株式会社のグエン・ヴィエット・ハイ取締役会長は「これは企業が評判を磨く方法ではない」と断言した。

「以前、ギソン・ディエンチャウ高速道路が完成した際、ソンハイグループは、ユニットに割り当てられた作業範囲に対して10年間の保証を行うことを運輸省に報告しました。

同省は企業から書類を受け取り、この問題の処理を投資家に委託した。 「われわれは投資家とも協力してきた」とハイ氏は語り、10年間の保証情報は1年以上前からルート沿いの標識に掲示されていると付け加えた。

実際、私たちは運輸省にコミットする際には評判を確保したいと考えています。同時に、人々が監視するための公開フォームでもあります。

ソンハイグループの会長によると、ギソン・ディエンチャウ高速道路が開通した際、建設中のソンハイ区間で化学物質の流出現象が発生し、建設構造物の品質に影響を与えたという。

警戒を強化するために、ルート沿いのパトロールを強化しました。 10年看板の撤去は10月26日に同社の監視部門によって発見され、10月29日に記録された。

前回の事件から、私たちは妨害工作員がいると考えており、Giao thong 新聞の情報を読むまで、高速道路管理局が実施を指示したとは思っていませんでした。

「現行の規制に準拠していない標識を設置した場合、管理機関は適切な対応や指導を求める書面による要請を受ける必要があります。標識の10年保証が取り外される前、当社は当局から何の通知も受けていなかったことを確認しています。標識の文言が道路管理区域IIによって削除されたことを知っていたら、警察に苦情を申し立てることはなかったでしょう」とハイ氏は打ち明けた。

高速道路の標識は設計され承認されていましたが（左の写真）、請負業者が追加した標識は基準を満たしていませんでした。

違法な広告テキストを削除する

以前、Giao thong新聞の取材に対し、道路管理事務所II.1（道路管理区域II - 高速道路の国家管理機関）の代表者は、この請負業者がギソン-ディエンチャウ高速道路上に建設した標識を破壊した者はいないことを確認した。

管理機関の代表者によると、「ソンハイグループが10年間保証」という文言の削除は、国家承認評議会とベトナム道路管理局の指示の下、ベトナムインフラ開発金融投資公社（Vidifi、定期的な管理と維持を担当する機関）によって行われたという。

「主務官庁が承認したプロジェクト設計図書や看板項目の完成図書には、このような内容やデザインが盛り込まれていない。

2024年半ばに国家承認評議会が検査した際、プロジェクト管理委員会6（投資家を代表）に、建設請負業者に設計図書に従って問題の修理と修正を指示するよう要請したが、当事者はそうしなかった。

8月20日より道路は正式に供用開始となった。 II 高速道路管理区域では、プロジェクト管理委員会 6 に、請負業者に既存の標識の修理と修正を指示するよう要請しました。

しかし、10月末までに委員会と請負業者は依然として問題を解決しなかったため、ゾーンは管理ユニットに、設計図書と一致しない標識や交通安全を確保するための基準を満たしていない広告文のある標識を定期的に保守し、すぐに修理するよう要求せざるを得なくなった」と管理機関の代表者は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-tap-doan-son-hai-chung-toi-khong-danh-bong-ten-tuoi-19224110314082743.htm