私たちは自らを宣伝しません

ジャオトン新聞の記者が「最近の落書きや看板撤去をめぐる論争は、彼の名声を高めるための策略なのか」と率直に質問すると、ソンハイ・グループの会長はためらうことなく答えた。

当局が具体的な指示を出すことを期待する

ソンハイグループが、ギソン・ディエンチャウ高速道路で同社が設置した標識が破壊されたとして警察に苦情を申し立てた事件について、世論は引き続きさまざまな意見を抱いている。 SNSでは「これは企業がイメージを作り、ブランドを磨くための『トリック』なのか？」と疑問を呈する意見が多く寄せられている。

ギソン-ディエンチャウ高速道路にある「ソンハイ道路進入、10年保証」と書かれた看板（写真：Baochinhphu.vn）。

ジャオトン新聞の記者が上記の問題について質問したところ、ソンハイグループ株式会社のグエン・ヴィエット・ハイ取締役会長は「これは企業が評判を磨く方法ではない」と断言した。

「以前、ギソン-ディエンチャウ高速道路が完成した際、ソンハイグループは、そのユニットに割り当てられた作業範囲に対して10年間の保証を約束することを運輸省に報告しました。

同省は企業から書類を受け取り、この問題の処理を投資家に委託した。 「我々は投資家とも協力してきました」とハイ氏は述べ、10年間の保証情報は1年以上前からルート沿いの標識に掲示されていると付け加えた。

実際、私たちは運輸省にコミットする際に、私たちの評判を確保したいと考えています。同時に、人々が監視するための公開フォームでもあります。

ソンハイグループの会長によると、ギソン-ディエンチャウ高速道路が開通した際、建設中のソンハイ区間で化学物質流出の現象が発生し、建設構造物の品質に影響を与えたという。

警戒を強化するために、ルート沿いのパトロールを強化しました。 10年看板の撤去は10月26日に同社の監視部門によって発見され、10月29日に記録された。

前回の事件から、私たちは妨害者がいると考えており、Giao thong新聞の情報を読むまで、高速道路管理局が実施を指示したとは思っていませんでした。

「現行の規制に従わない標識を設置した場合、管理機関は適切な調整に関する処理または指導を文書で要求する必要があります。標識の10年保証が削除される前に、当局から事業者に通知がなかったことを確認しています。標識の文字の削除が道路管理区域IIによって行われたと知っていたら、警察に苦情を申し立てることはなかったでしょう」とハイ氏は打ち明けた。

高速道路の標識は設計され承認されていましたが（左の写真）、請負業者が追加した標識は基準を満たしていませんでした。

違法な広告文を削除する

以前、Giao thong新聞との会話で、道路管理事務所II.1（道路管理区域II - 高速道路の国家管理機関）の代表者は、この請負業者がギソン-ディエンチャウ高速道路に設置した標識を破壊した者はいないことを確認しました。

管理機関の代表者によると、「ソンハイグループが10年間保証」という文言の削除は、国家承認評議会とベトナム道路管理局の指示の下、ベトナムインフラ開発金融投資公社（Vidifi - 定期的な管理と維持を担当する部門）によって実行された。

「主務官庁が承認したプロジェクト設計書類や看板項目の完成書類には、そのような内容やデザインがありませんでした。

2024年半ばに国家受入委員会が検査を行った際、プロジェクト管理委員会6（投資家を代表）に対し、建設請負業者に対し設計図書に従って問題の修理・修正を指示するよう要請したが、当事者らはこれに応じなかった。

8月20日より、道路は正式に供用開始となった。 II 高速道路管理区域は、プロジェクト管理委員会 6 に対して、請負業者に既存の標識の修理と修正を指示するよう要請しました。

しかし、10月末になっても委員会と請負業者は問題を解決せず、ゾーンは管理ユニットに、設計図書と一致しない標識や交通安全を確保するための基準を満たさない広告文の標識を定期的に保守し、直ちに修理するよう要求せざるを得なくなった」と管理機関の代表者は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-tap-doan-son-hai-chung-toi-khong-danh-bong-ten-tuoi-19224110314082743.htm