地下鉄2号線の投資家が400本以上の木を伐採しなければならなかった理由を説明

地下鉄2号線の投資家は、木々の移動と伐採は避けられない選択だったと語った。プロジェクトが完了すると、設計に従って緑地が改修され、木々が植え替えられます。

4月25日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、ホーチミン市地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）建設のための樹木伐採という移転計画について運輸省と関連部署に報告した。

MAURによれば、第一段階では、新しい技術インフラシステムの移転のために、掘削区域内のいくつかの樹木を伐採して移植する必要がある。

MAUR は、木を根こそぎ引き抜いて育ててから植えるのではなく、伐採して切り倒す理由として、実際には木を根こそぎ引き抜いて育ててから植えると生存率が低く、維持費が高くなると述べた。

地下鉄2号線ベンタイン-タムルオン線は、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区を含む6つの地域を通過します（写真：ハイロン）。

「さらに、大木は根こそぎにしたり移植したりする際に、根の大部分を除去するために伐採しなければなりません。太い根が切断されるため、根の再生能力は失われます。そのため、倒木の危険性が非常に高いため、路上に植え直すことは不可能です」とMAUR氏は説明した。

MAURによれば、上記の木々の移動と伐採は避けられない選択だという。ただし、プロジェクトの建設現場を確保するにはこれを実行する必要があります。工事が完了した後、プロジェクトは緑化され、地下鉄2号線と一致する設計に従って木が植え替えられる予定です。

給水、排水、電気、通信などの地下および地上の技術インフラシステムの移設および再構築の建設工事に役立つ樹木システムの移設/根こそぎおよび伐採。

MAUR はまた、地下鉄 2 号線プロジェクトの影響範囲内の樹木の処理が、建設局が発行し指導した手順に従って遵守され、実施されたことを確認しました。

ツリーシステムを扱う計画は2つのフェーズに分かれています。 453本の木のうち、49本は移植され、380本は伐採される予定だ。

したがって、フェーズ 1 (4 月から 7 月) では、請負業者は技術インフラ工事の移転に対応するために 1 本の木を移植し、24 本の木を伐採する予定です。

第2フェーズ（2026年から）では、地下鉄2号線プロジェクトの駅の建設が正式に開始されると、請負業者は48本の樹木を移植し、380本の樹木を伐採する予定です。

地下鉄2号線は現在、建設準備が整った土地の90％が整地されています。投資家と請負業者は、敷地の整地を早めるとともに、技術インフラ（電気、水道、通信など）を整備し、2025年に主要パッケージの建設を開始する予定です。

地下鉄第2号線（ベンタイン - タムルオン）は、1、3、10、12、タンビン、タンフーの6つの地区を通過し、総投資額は47兆VNDを超えます。復旧対象となる土地面積は25万1000平方メートルを超え、影響を受けるケースは603件に上る。

この路線は全長11km以上あり、地下駅が9つ、高架駅が1つ、車庫が1つあります。地下区間は 9.2 km、残りは高架、移行区間、および車両基地アクセス道路 (列車の修理と保守が行われる場所) です。

地下鉄2号線は当初、2026年の完成が見込まれていたが、多くの問題が生じたため、2030年に延長された。これは、今年7月に運行開始が予定されている地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンに続き、ホーチミン市で配備される2番目の都市鉄道路線となる。

地下鉄 2 号線ベンタイン駅 - タムルオン駅の地図 (画像: Nga Trinh)。

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オリジナルリンク: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chu-dau-tu-metro-so-2-noi-ly-do-phai-don-hon-400-cay-xanh-20240425202959948.htm

ダン・トリ氏によると

ソース: https://tienphong.vn/chu-dau-tu-metro-so-2-noi-ly-do-phai-don-hon-400-cay-xanh-post1632226.tpo