ティエンザン省を通るラックミエウ2橋梁プロジェクトは予定より遅れており、補償と移住のための資金を待っているため、敷地の51％しか引き渡されていない。
この情報は、ティエンザン省天然資源環境局のグエン・トリ・ドン副局長が10月25日に行われたティエンザン省の四半期定例記者会見で発表した。
ラックミエウ2橋はティエン川を渡り、ティエンザン省とベンチェ省を結びます。全長17.6km、橋梁部分の長さは約2km、幅は21.5m、4車線、設計速度は時速80kmで、既存のラックミエウ橋から約4km離れています。このプロジェクトは2022年3月に着工し、総資本は5兆2,000億ドンから6兆8,100億ドンに調整された。3年後に完成する予定で、既存の橋への負荷軽減に貢献する。
ラック・ミュウ2橋建設現場、2023年2月。写真:ホアン・ナム
ドン氏によれば、プロジェクトの補償と移転のための総額2兆1000億ドンのうち、地元には1兆2600億ドン以上が割り当てられたが、まだ8600億ドン以上が不足しているという。そのため、この地域でのプロジェクト実施には多くの困難が伴いました。
このプロジェクトの影響を受けるミトー市とチャウタン区の927世帯と組織のうち、474世帯が総額約7,000億ドンの補償金を受け取り、42.8％を占めた。投資家に引き渡された土地の面積は10万平方メートル以上で、51％以上を占めています。
「プロジェクトが予定通りに実施されるよう、補償と移住のための十分な資金を手配するよう運輸省とミートゥアンプロジェクト管理委員会に要請する文書を送った」とドン氏は述べた。
ラックミエウ2橋の位置。グラフィック：カン・ホアン
一方、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は、ベンチェ省が約96％を引き渡したと述べた。ティエンザン省では未だ引き渡しが行われていない土地が広範囲に渡るため、建設は困難です。このプロジェクトには6つの建設パッケージがあり、現在までに建設中の契約の総生産額は31.7％以上に達し、予定より遅れています。
投資家は建設部門とコンサルティング部門に対し、好天を利用して建設を増やし、進捗を早めるよう指示した。主要斜張橋パッケージでは、これまでにすべての塔とアンカーの杭打ちが完了し、2つの塔の台座の建設が完了しました。この部署はまた、請負業者が建設に十分な砂を確保できるよう、ベンチェ省とティエンザン省に既存の資材鉱山のライセンスを早急に供与するよう勧告した。
これに先立ち、ファム・ミン・チン首相は2月15日にラックミエウ橋の進捗状況を視察し、投資家に対しラックミエウ2橋を予定より6か月早い2025年10月までに完成させるよう要請した。
ホアン・ナム
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