世界の石油精製業界の利益が減少している理由、EUがWTOで中国を訴えていること、BRICSがマレーシアに多くのチャンスをもたらす可能性、ドイツのユーロ圏で最低の成長率など、これらは先週の目立った世界経済ニュースです。 [広告_1]
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| 欧州委員会は、欧州連合（EU）が中国からの電気自動車の輸入関税を課した後に開始されたEU乳製品に対する中国の調査について、世界貿易機関（WTO）に苦情を申し立てた。 (出典: Shutterstock) |
世界経済
世界の製油所は利益の急激な減少に直面
* アジア、欧州、米国の石油精製所はここ数年で最低の利益率に直面しており、パンデミック後に利益が急増していた業界の低迷を示している。
この減少は、経済成長が鈍化し、電気自動車の人気が高まる中、特に中国で消費者と産業の需要が弱まっていることのさらなる兆候である。アフリカ、中東、アジアで稼働を開始した多くの新しい製油所も圧力を強めている。
トタルエナジーズなどの精製会社やグレンコアなどの商社は、ロシアとウクライナの緊張による供給不足、紅海での輸送混乱、パンデミック後の需要回復の恩恵を受け、2022年と2023年に巨額の利益を上げている。
コモディティ・コンテクストのアナリスト、ロリー・ジョンストン氏は、新規製油所からの供給が燃料需要をほぼ満たしており、過去数年間の製油業界の超利益サイクルは終わりを迎えつつあるようだと述べた。
LSEGのデータによると、アジア地域のベンチマークであるシンガポールの精製マージンは9月17日に1バレル当たり1.63ドルに下落し、2020年の同時期以来の季節的最低を記録した。
石油価格情報サービス（OPIS）のデータによると、再生可能燃料混合義務に関連する利益を除いたメキシコ湾岸のガソリンマージンは、9月13日時点で1バレル平均4.65ドルで、1年前の1バレル15.78ドルから低下。また、ディーゼルマージンは2023年の40ドル超から11ドル強に低下した。
需要の低迷による世界的なディーゼル燃料の過剰供給が、利益率低下の主な原因の一つとなっている。
アメリカ
*米商務省は来週、米国の道路を走るコネクテッドカーや自動運転車における中国製ソフトウェアとハードウェアの使用を禁止する提案を発表する予定。この新しい規則が可決されれば、自動車や類似の車両の自動運転に不可欠なソフトウェア、ハードウェア、システムの輸入、販売、購入が禁止されることになる。
米国政府は最近、中国企業が米国の運転手やインフラに関するデータを収集するリスクや、インターネットに接続された車両やナビゲーションシステムに遠隔から干渉する能力について繰り返し懸念を表明している。
業界の専門家は、この動きは中国の自動車、ソフトウェア、部品に対する米国の管理と制限の強化であると指摘している。以前、米国は中国からの輸入品に対しても大幅な増税を課した。米商務省は、この規則を最終決定する前に30日間一般からの意見を募る予定だ。
中国
* 中国当局は9月24日、大手商業銀行の安定的な運営と発展を強化・向上するため、6つの大手商業銀行の中核資本を増額する計画だと発表したが、追加資本の額は明らかにされなかった。
6つの商業銀行は、中国工商銀行（ICBC）、中国農業銀行（ABC）、中国銀行（BoC）、中国建設銀行（CCB）、交通銀行（BCM）、中国郵政貯蓄銀行（PSBC）です。
* 中国情報通信研究院（CAICT）のデータによると、世界第2位の経済大国中国におけるアップルを含む外国ブランドのスマートフォンの販売台数は、8月に前年同月比12.7％減の187万台（214万2000台）となった。
CAICTによると、 2024年8月の中国の携帯電話の総販売台数は前年同月比26.7%増の2,405万台となった。
ヨーロッパ
* 欧州委員会（EC）は9月23日、欧州連合（EU）が中国からの電気自動車への輸入関税を課した後に行われたEU乳製品に対する中国の調査について世界貿易機関（WTO）に苦情を申し立てた。
調査が域内に対する貿易措置につながるまで待つのではなく、調査開始後すぐにEUがこのような措置を講じたのは今回が初めてだ。
ECは、協議で満足のいく解決策が見つからなかった場合、WTOに紛争解決委員会の設置を要請すると述べた。 WTOの紛争解決パネルが判決を下すには通常1年以上かかる。
* 経済協力開発機構（OECD）の新たな経済見通し報告書によると、世界経済が徐々に安定する中で、フランス、イタリア、スペインなどユーロ圏の主要経済国はいずれもドイツよりも好調に推移している。
ドイツは依然として最も成長が遅い工業国の一つであり、今年の成長率はわずか0.1％と予想されており、OECDが5月に予測した0.2％を下回っている。
OECDによると、欧州最大の経済大国ドイツは2025年も引き続き最下位にとどまり、成長率は5月の1.1％予測から1％に低下すると予測されている。
* イタリア国立統計局（ISTAT）が9月24日に発表したデータによると、同国の国内総生産（GDP）はついに2008年の金融危機前のピークに回復した。
具体的には、2023年のイタリアのGDPは0.7％増加し、前回の推定より0.2％低下しました。しかし、2022年には同国の経済は4.7％成長し、前回の推定値から0.7％上昇した。そして2021年には経済は8.9%成長し、前回のデータから0.6%上昇しました。
イタリア統計局（ISTAT）によると、この数字は2023年のイタリアのGDPが金融危機前のピークだった2008年を初めて上回ることになることを示している。新しいデータによると、イタリアのGDPは現在、ピークだった2007年より0.2％高い。
日本と韓国
* 日本銀行の上田一男総裁は、金融政策を決定する際に海外市場や経済状況を慎重に検討するために時間をかける可能性があると述べた。この発言は日銀が金利引き上げを急いでいないことを示唆している。
上田氏は、コアインフレ率が予想通り2％の目標に近づく場合、日銀は金利を引き上げるだろうと改めて述べた。
しかし、金融市場の不安定さや米国経済がソフトランディングできるかどうかの不確実性など、見通しを取り巻くリスクについて警告した。日銀は金融政策を決定する際に市場動向や海外経済情勢を慎重に考慮する必要があると述べた。
*韓国の商業銀行は、進出先として東南アジアでの厳しい事業環境の影響で、海外での利益減少に苦しんでいる。
東南アジアの韓国大手4社、KB国民銀行、新韓銀行、ハナ銀行、ウリ銀行は、2024年上半期の海外純利益が合計3379億ウォン（2億5307万ドル）だったと発表した。これは前年同期の5456億ウォンから38.1％減少した。
* アジア開発銀行（ADB）は9月25日、「2024年9月アジア経済見通し」を発表し、半導体や自動車産業を中心とした輸出増加により、 2024年の韓国の経済成長率は2.5％を維持すると予想した。
この数字は韓国銀行（BoK）の2.4％予測より高いが、国際通貨基金（IMF）と韓国開発研究院（KDI）が2024年7月に行った予測と同等である。 ADBは2024年7月に韓国の成長予想を0.3％引き上げたことが分かっている。
ADBは、2024年7月の予測と比較して、2025年の韓国の経済成長見通しを2.3％に据え置き、インフレ予測は今年2.5％、来年2.0％に維持した。
ASEANと新興経済国
* ADBはインドネシアのエネルギー転換の取り組みを支援するため、5億ドルの政策融資を承認した。
資源が豊富なインドネシアは、2060年までに炭素排出量実質ゼロの達成を目指しており、公正エネルギー移行パートナーシップ（JETP）からの資金援助を受けてエネルギー部門における石炭の使用削減に努めているが、資金の支出は遅れている。
最近の記者会見で、アジア開発銀行インドネシア事務所長の富永二郎氏は、インドネシアはエネルギー転換の過程で重大な岐路に立っており、この融資は「クリーンかつ持続可能なエネルギーへの移行を加速する」インドネシアの取り組みを支援するものだと述べた。
* マレーシアがBRICS（主要新興経済国グループ）への加盟を推進することで、新興市場で同国に多くの機会が開かれ、航空宇宙、電気自動車、金融などの分野での成長への道が開かれる可能性があると経済学者は指摘している。
マラヤ大学の経済学者ラジャ・ラシア氏は、BRICSに加盟することでマレーシアはブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカなどの加盟国の市場へのアクセスが容易になると述べ、またマレーシアは同圏の新開発銀行からインフラ開発のための資金を借り入れる条件が整っていると述べた。さらに、貿易取引に自国通貨を使用することで、マレーシアは米ドルへの依存を減らすことができるだろう。
*タイ政府は9月25日、1450億バーツ（43億ドル）の経済刺激策の第一段階を開始し、約4500万人のタイ国民に1人当たり1万バーツ（300ドル）の支援を目標としている。
本日から始まり、9月末までに完了する予定のプログラムの第1段階では、1,450万人の福祉カード所持者と障害者に1人当たり1万バーツの現金が配布される。
このプログラムに参加しているタイの銀行は今朝早くから人々への送金を開始した。例えば、カシコン銀行は午前1時12分に、政府貯蓄銀行は午前1時50分に送金を開始すると言われています。
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出典: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-20-279-cang-thang-eu-trung-quoc-brics-co-the-mo-ra-nhieu-co-hoi-cho-quoc-gia-dong-nam-a-nay-duc-doi-so-eurozone-287788.html
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