さらなる革新と創造的思考が必要

6月20日午前の国会会議の様子。写真：クアン・ヴィン。

汚染、火災、チューブハウスの解決

グエン・アン・チ国会議員（ハノイ代表団）は、現在の深刻な火災・爆発状況で特に緊急を要する古いアパートの改修、あるいは汚染された河川、廃棄物、廃水問題の解決に関する市の方針と解決策に同意した。

トリ氏は、都市の再計画では、火災や爆発の際に広い道路や避難経路を確保することに留意すべきだと提案した。私たちはハノイのチューブハウスを減らし、最終的にはなくさなければなりません。そして、これについては国民と議論して高い合意を得る必要があります。 「チューブハウスは何十年も続いてきたが、今では対処や修復が非常に困難な状況になっている。新しいものを建てたり、計画を変更したりするのではなく、徐々に制限する必要がある」とトリ氏は語った。

トリ氏は、高架道路については、屋外のみで開発すべきであり、混雑した市街地ではできる限り制限すべきだと述べた。旧市街には、たとえ非常に美しい通りであっても、高層道路を建てるべきではありません。景観を遮り、街を醜くしてしまうからです。医療制度の計画に関しては、大規模で一流の病院のほとんどがハノイに集中しているため、計画が首都の人々のためだけではなく、地域、さらには国全体のためのものであることを認識する必要があります。大規模病院、特に専門病院を高度に集約し、専門機関を含む医療センターを併設して連携を図るべきです。 500床未満の総合病院は地区内に設置する必要がある。総合診療所は、すべての住宅地にできるだけ人々の近くに配置し、人々が病気になったときに、それがどんなに軽いものであっても、わずか 15 分でそこに行けるように、人々に直接サービスを提供するシステムを構築する必要があります。

交通に関しては、TOD交通指向（公共交通システムの発展指向を都市開発計画の基礎とし、交通結節点を人口集中地点としてさらに分散型交通システムを形成すること）に沿った都市開発、特に周辺部における全国の地域をあらゆる種類の道路、鉄道、水路、航空路で結ぶ都市開発に留意する必要がある。

国会議員トラン・ヴァン・ティエン氏（ヴィンフック代表団）によると、現在の計画調整は2009年都市計画法に基づいて行われている。一方、政府は2009年都市計画法に代わる都市農村計画法について国会に意見を求めている。そのため、首都マスタープランの調整を実施するコンサルタントは、首都マスタープランと都市農村計画法の草案を厳密に遵守し、新たに調整されたマスタープランが都市農村計画法に基づいて調整されなければならない状況を回避することが推奨される。

「首都内都市」モデルを適用する計画調整プロジェクトに関して、グエン・ヴァン・タン国会議員（タイビン代表団）は「ハノイ市内のハノイ首都」を望んでいる。したがって、都心部は「首都ハノイ」となるべきなのでしょうか?ハノイとは「ハノイ首都およびその他の地域を含むハノイ市」です。そうすれば、州は首都に集中するための資源を持つことになるからです。 「ハノイの人口は現在1200万人だが、2030年までには1700万～1800万人になるだろう。」 「他の国々がそうしているのだから、私たちもそうすべきだ」とタン氏は述べ、都心部には4～6の地区を設けることができると付け加えた。

「現在、都心部に高層ビルを建てるのは非常に危険なので許可されていません。都心部に高層ビルを建てることはできません。したがって、国会、党、国家が首都ハノイはハノイ市内に位置するという観点を検討すべきだと私は希望する」とタン氏は述べた。

3つの結び目を解く

2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のハノイ首都マスタープランの策定プロセス、および2065年までのビジョンを掲げた2045年までのハノイ首都マスタープラン全体の調整プロジェクトへの参加者として、国会議員代表ホアン・ヴァン・クオン氏（ハノイ代表団）は3つの懸念事項を提起した。したがって、現在ハノイ首都圏の最大のボトルネック問題である交通渋滞の解決に重点を置く必要があります。重点は、プロジェクトで概説されているように、人々に役立つ交通を結び付けることができる鉄道網を形成するために、14の都市鉄道路線の建設に投資することに置かれています。

クオン氏は分析した。「その時、それは自動的に個人の交通手段に取って代わるだろう。」現在の交通渋滞や環境汚染の問題は、郊外地域を結ぶ鉄道システムの開発によって解決されます。鉄道システムは、特にバクニン省、ビンフック省、フンイエン省、ハナム省などの省と接続することで、都心部に集中していた経済活動を自動的に拡大し、新しい都市部の発展につながります。これにより、これらの省や都市はほぼ衛星都市となり、開発のつながりが生まれ、集中が分散されます。

このような鉄道システムが整備されれば、古いアパートや老朽化した低層ビルが立ち並ぶ現在の市街地は、自動的に近代的な都市モデルへと生まれ変わります。地下空間システムを商業サービスエリアとして開発する。地下や地上の住宅街が空き地となり、そこに木々が育ち、公共サービスが整備されるようなイメージです。それが文明化された近代都市のイメージです。

第二に、クオン氏によると、都市活動から出る廃水が環境システムに排出される際に、汚染されていないきれいな水となるよう、雨水システムとは別の廃水収集システムの構築に投資し、地方および中央の廃水処理場を建設・整備する必要があるという。これは、紅河とドゥオン川に2つの放水路を早急に建設する必要があることと同時です。これら2つのダムが建設されると、乾季の紅河の水位が上昇し、デイ川、ヌエ川、バクフンハイ川水系などの河川に水が流れ込み、この川は自動的に「復活」し、今日のように干ばつに悩まされることはなくなります。

特に重要なのは、このダムシステムにより、乾季に放流する必要のないホアビン湖などの湖から毎年約50億立方メートルの水を節約できることです。大きな恩恵は、紅河デルタ地域全体に生産用の水があり、発電用の水が不足することがなく、ハノイ地域の川面が溢れる湖になるということです。その時、私たちは計画通り川の両岸に2本の文化遺産道路を建設する予定です。観光スペース、文化スペース、川沿いの商業・サービス活動を組織するスペースになります。

3つ目に、クオン氏によると、旧市街地の人々を支援する仕組みが必要だという。この地域を改修し、改善したいのであれば、彼らに住宅支援を行うとともに、住宅支援を行ったとしても、これらの人々の家を取り戻さないような仕組みを導入しなければなりません。そのようなサポートがあれば、人々はこのスペースをビジネスや商業スペースとして利用するようになるでしょう。その財産は依然として彼らのものである。自ら生産してビジネスを行うこともできますし、投資家に投資してもらい、居住地や商業施設に改装することもできます。これにより、ハノイのナイトエコノミーのための空間が開発され、現在のホアンキエム湖周辺だけでなく、旧市街、西湖、紅河周辺も観光とナイトエコノミー開発の空間となるでしょう。 「これらは首都に大きな発展の勢いを生み出すポイントとなるだろう」とクオン氏は語った。

一方、グエン・タン・ギ建設大臣によると、大気汚染、水環境汚染、首都のその他の環境汚染問題を克服するには、グリーン開発ソリューション、グリーン変革、公共交通機関の形態の転換、生産技術の転換などの汚染源の最小化を同期的に実施し、各段階で首都の廃棄物および廃水処理技術に投資することで、同期的かつ包括的なソリューションの実施に重点を置く必要があるという。

グエン・チー・ズン計画投資大臣は、川に面した都市の開発や都市鉄道の路線拡張、地下空間の開発といった方向性は、ヌエ川、トゥ・リッチ川、ティック川の処理と浄化、ハノイの空気環境など、水環境問題を解決する必要があると述べた。この計画は、文化と遺産の問題に​​焦点を当て、国全体の文化の真髄が集まる場所となり、研究、革新、人間の可能性の促進における主導的な中心地となり、科学、技術、革新を促進するなど、他の計画と比べて多くの違いがあります。

第15回国会第7会期の通知第23号

6月20日、国会は21日目の会期を継続した。午前中、国会はホールで本会議を開催し、2050年までのビジョンを踏まえた2021～2030年の資本計画について議論した。 2065年までのビジョンを掲げ、ハノイ首都圏の全体マスタープランを2045年までに調整するプロジェクト。議論の最後に、建設大臣のグエン・タン・ギ氏と計画投資大臣のグエン・チ・ズン氏が国会議員らにいくつかの懸念事項を説明し、明確にした。次に、国会は、土地法、住宅法、不動産業法、信用機関法のいくつかの条項を改正および補足する法律案についてグループごとに議論しました。

午後、国会はホールで本会議を開催し、グエン・タン・ギ建設大臣による都市及び農村計画法案に関する報告書の発表を聴取した。国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長が検証報告書を提出した。天然資源・環境大臣ダン・クオック・カーン氏が地質・鉱物に関する法案の報告書を提出した。国会科学技術環境委員会のレ・クアン・フイ委員長が検証報告書を提出した。その後、国会はグループごとに地質鉱物法案について議論しました。都市及び農村計画に関する法律案。

VPQHによると

出典: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html