南北東部高速道路プロジェクト（フェーズ2017年～2020年）ディエンチャウ～バイヴォット区間は、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.84km）の2つの省を通る全長49km以上で、総投資額11兆1570億ドンの官民パートナーシップ（PPP）形式で実施されます。
ラム川にかかるフンドゥック橋が徐々に形を整えつつある
この構成プロジェクトには31の道路橋があり、そのうちゲアン省とハティン省を結ぶラム川に架かるフンドゥック橋は最長の河川横断橋です。この橋は長さ4km以上、幅17mで、推定総価値は1兆2000億ベトナムドン以上です。完成すると、フンドゥック橋は南北高速道路全体で最長の河川横断道路橋となる。
フンドゥック橋は2022年に着工し、2024年5月に完成する予定です。建設は、ダイ・ヒエップ株式会社、タイ・イェン投資建設株式会社、ホア・ヒエップ株式会社、シエンコ4グループ株式会社の請負業者コンソーシアムによって行われます。
現在までに、建設部隊が772本の杭打ち、80本以上の橋脚基礎、橋台を建設し、約200本のプレストレストコンクリート梁（スーパーT）を鋳造し、フンドゥック橋は形を整え始めました。現在、請負業者は建設の進捗を加速するために人材と設備を動員しています。
タン・ニエンが最近撮影したフンドゥック橋建設現場の画像：
この橋は長さ4km以上、幅17mで、推定総価値は1兆2000億ベトナムドン以上です。
ラム川の両岸に一連の橋脚が建設されました。
橋の路面の一部がその形状を明らかにした。
橋の建設現場には資材を運搬するための大型クレーンが設置された。
建設のために機械、設備、資材をラム川の真ん中まで運ぶには、請負業者は水面に浮かぶはしけ船を使用する必要があります。
請負業者は工事のためにラム川の真ん中に仮橋も建設した。
橋の建設現場では作業員たちが活発に働いています。
測量および測地作業はエンジニアによって定期的に実行されます。
ラム川の真ん中に出現した「巨大な」鉄筋コンクリートの橋脚
完成すると、フンドゥック橋は南北高速道路全体で最長の河川横断道路橋となる。
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