2017年、省人民委員会は「2025年までにクアンニン省の競争力向上と物流発展」に関する計画第14/KH-UBND号(2017年7月28日)を発行し、7つのタスクグループを設定して、各部門とセクターに具体的なタスクを割り当て、ハロン市エリアを含む省全体の6つの物流センターの形成を主導しました。ヴァン・ドン - カム・ファ地域;クアンイエンタウンエリア;モンカイ市エリア;海河地区エリア;ビンリュー地区。
省投資促進支援委員会のグエン・マイン・クオン副委員長は次のように述べた。「この部署は各部署、支部、地方自治体を統括し、調整して、現地での投資促進を促進し、投資家の世話をし、日本と韓国の主要市場からの港湾や物流プロジェクトを含むプロジェクトへの投資誘致を促進するために、日本ビジネス支援部門(ジャパンデスク)と韓国投資支援部門(コリアデスク)を設立し、充実させるためのソリューションを実施します。」それ以来、サングループ、T&Tグループ、ベンタイングループ、ビナコメックス、ドンズオングループなど、多くの大企業が港湾・物流プロジェクトを研究し、投資するために来訪してきました。
2017 年から現在までに、省人民委員会は、ホンネット - コンオンの一般港湾プロジェクトを含む 4 つの物流インフラプロジェクトの計画のための調査場所を承認しました。ダ・バッハ川沿いの港湾集積地、内陸水路ターミナル。バクフォンシン国境ゲートのサービスエリアと商業センター。ムイチュア港;ホアンモ-ドンヴァン国境ゲート経済特区における物流センタープロジェクト。
特に、最近では、省の注目、指導、積極的な支援を受けて、モンカイ市のヴァンニン総合港フェーズ1プロジェクトは、ヴァンニン国際港株式会社によって積極的に投資されています。現在、プロジェクトは貨物中継区第1期工事の85%を完了し、埠頭第1期工事の93%を完了し、560KVA/0.4KV変電所の建設を完了し、電力供給を開始した。
モンカイ市人民委員会のホー・クアン・フイ委員長は次のように述べた。「投資家を積極的に支援するため、モンカイ市人民委員会は専門部署や事務所に定期的に指示を出し、投資家と緊密に連携して、特に充填材の供給源の問題に関連する実施プロセスでの困難や問題を総合的に報告し、そこから省に報告して、それらを完全に指導して解決するための措置を講じます。」プロジェクトが完成後に同期され、効果的に運用されることを確実にするために、クアンニン省はハロン - ヴァンドン - モンカイ高速道路とヴァンニン港を結ぶ道路に投資するためにモンカイ市に省予算資本を割り当てた。このプロジェクトも完成に向けて準備が進められており、港とモンカイ地区を通じた物流活動が促進される。
現在、クアンニン省はコンオン-ホンネット港(カムファ市)への投資を積極的に促進し、誘致しており、物流活動を効果的に進めています。このプロジェクトは、関係部署によって徹底的に調査され、北部地域の他の港湾群と比較して多くの優れた利点を持つグループ 1 の海港として認定されました。このエリアは白土龍湾に位置しているため水流が-7mから-13.4mで、大波の影響を受けにくく、堆積物も少なく、荷物の積み下ろしや輸送に便利です。コンオン・ホンネット港は、2021年9月22日付首相決定第1579/QD-TTg号により承認された、2021~2030年の期間および2050年までのビジョンを含むベトナムの海港システム開発のマスタープランに含まれています。コンオン・ホンネット港には、一般埠頭、コンテナ、バルク貨物、液体およびガス貨物が備えられる予定です。 10万~20万トン以上の貨物積載能力を持つ船舶を受け入れ、貨物の積み下ろしを行います。クアンニン省は、コンオン-ホンネット港プロジェクトの誘致と実施支援に有利な条件を整えるため、関係部局、支部、部門に対し、港と国道18号線およびハロン-ヴァンドン高速道路を結ぶ交通ルートの調査と投資を指示した。
商工局長のグエン・ティ・ヒエン氏は次のように述べた。「今後、同局は省に対し、港湾システム計画、特に大規模港湾に関連する倉庫システムの統合と開発において投資家を支援するよう助言する予定です。」同時に、工場への投入材料を保管し、高品質の製品を市場に投入するための冷蔵システムを開発します。 2030年までに、クアンニン省は北部主要経済地域の物流センター、商品輸送の中心地、重要な輸出入玄関口となるでしょう。同時に、東南アジア地域における国際物流・輸送ネットワークにおいて、ますます重要な役割と地位を占めています。
出典: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
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