高速道路3,000kmの完成に向けて全力疾走

政府トップの指示に従って、内務省が最高レベルの模倣キャンペーン「500昼夜模倣で3,000キロの高速道路を完成」の開始式典を組織する計画を首相に提出したという事実は、この特別な目標を達成するための政府と首相の努力の強い決意を示している。

今後数日中に開催される上記のイベントは、特定の省庁や部門の枠を超え、全国的な模倣運動となり、2021年から2026年の全期間に特別な経済的成果をもたらし、主なハイライトである国道網を含むインフラシステムの完成に向けて強力な推進力を生み出すことは間違いありません。

なお、第13回党大会決議では、2025年までに3,000キロの高速道路を開通させ、2030年までに5,000キロの開通を目指すという目標が設定されている。

近年、政府と首相の強い指導の下、新たな考え方とアプローチで各省庁、部門、支部、地方自治体から輸送インフラへの投資と開発の実施に特別な注目が集まり、「品質、進歩、効率」という3つの目標すべてが確保されています。

現在までに、同国では15の省と市を通過する約700キロメートルの高速道路が新たに完成しており、高速道路の総数は2,000キロメートルを超えている。

完成したプロジェクトは、社会経済の発展を促進し、新たな開発空間、新たな都市、サービス、産業エリアを創出し、土地価値を高め、物流コストを削減し、経済の競争力を強化することに貢献しています。同時に、国の様相を変え、国民と企業の雇用と生計の創出に貢献し、国民の物質的、精神的な生活を向上させます。

成果はあったものの、一部のプロジェクトでは残りの用地整地が依然として遅れており、一部のプロジェクトでは建設の進捗が計画どおりに進んでいません。一部のプロジェクトにおける投資プロジェクトや技術設計の実施、評価、承認作業も期待どおりには進んでいません。したがって、「500昼夜模範で3,000キロの高速道路を完成する」という頂点模範運動の開始は、国家発展への志を強く喚起し、高速道路プロジェクトの建設における全政治システムと人民の積極性と創意性を促進し、党第13回全国代表大会の決議の目標を成功裏に達成し、党第14回全国代表大会に向けた各クラスの党大会を実質的に歓迎することに貢献するだろう。

実際、これは挑戦的な目標です。なぜなら、2025年末までに3,000kmの高速道路を完成させるには、これまでのこの特殊な交通プロジェクトへの投資と建設よりも何倍も速い実施速度が必要だからです。

「陽に勝ち、雨に勝つ」、「疫病に負けない」、「早食い早寝」、「三交代、四交代勤務」などの精神を引き続き推進するほか、運輸省を先頭に関係各省庁、部門、地方は創意工夫を凝らし、体系的かつ科学的に組織し、実行することで、建設工事の進捗を加速し、工事とプロジェクトの品質を向上させる必要がある。さらに、運輸省は、すでに開通しており高速道路へのアップグレードの可能性がある道路（国道18号線と重なるノイバイ・バクニン区間、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路と重なるフンイエン・ハナム区間、BTおよびBOT形式の新しいフーリー・ナムディン道路と重なるフーリー・ナムディン市区間など）を迅速に検討し、規定に従ってこれらの路線を高速道路にアップグレードするための投資計画について首相に助言および報告する必要がある。

2025年までに3,000キロの高速道路を完成するという目標では、第13回党大会決議で定められたように、まず2025年までに東部の南北高速道路全体を完成させることが最優先課題となっている。したがって、運輸省と関連機関・部署は、カントー・カマウ高速道路区間に特に注意を払いながら、最大限の集中力と責任感を持って、すべてのリソースを動員して実施する必要があります。いくつかの困難と障害は解決されているものの、遅延のリスクは依然として残っています。

いかなる場合においても、困難、問題、障害に遭遇したとき、プロジェクトと建設実施に参加するすべてのレベル、部門、および勢力は、「前進のみを論じ、後退はしない」という最高の決意、積極性、創造性、大胆な思考、大胆な実行で協力し、すべての課題を克服し、プロジェクトをゴールラインまで導く必要があります。これは、運輸部門が省や中央直轄市と協力してあらゆる資源を活用し、首相の要求に沿って品質と投資効率を確保しながら、2025年までに3,000kmの高速道路を完成させるための最も根本的な解決策です。

出典: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html