TPO - グエン・ヴァン・タン運輸大臣によると、西部の南北高速道路、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）区間の建設プロジェクトは2025年に開始され、2026年末までに完了する予定です。
国会は6月17日午前、議場で南北高速道路西部、ジャーギア（ダクノン）～チョンタイン（ビンフオック）区間建設投資事業の投資政策について議論した。
討論会で国会議員らは、これは中部高原地帯と南東部、南西部、ホーチミン市を結ぶ非常に重要な交通軸プロジェクトであると述べた。
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国会議員トラン・ヴァン・ティエン（ヴィンフック）氏。写真: Nhu Y |
このプロジェクトへの投資は、交通インフラのボトルネックを解消し、新たな空間を創出し、社会経済発展の原動力として機能し、南東部と南西部の国防と安全を確保することになる。
しかし、プロジェクト投資政策を国会に提出することに同意したトラン・ヴァン・ティエン国会議員（ヴィンフック選出）は、現在の融資金利規制に準拠するために、第1フェーズの融資金利10.7％を見直すことを提案した。
一方、グエン・コン・ロン国会議員（ドンナイ）は、プロジェクトの有効性と資本配分の方法を慎重に検討する必要があると指摘した。可能であれば、公共投資の主導性と国家の主導的役割を確保することを基本として、中央資本と投資家資本の形で配置する必要があります。
タ・ヴァン・ハ代表（クアンナム省）も、プロジェクトの進捗を確実にするために資金源のバックアップ計画を立てることを提案した。同時に、特にコンサルティングパッケージ、補償パッケージ、用地の整地および移住のための入札メカニズムの適用において、プロジェクト実施の監督を強化するメカニズムが必要です。
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グエン・ヴァン・タン運輸大臣。あなたが望むように |
さらに、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、これは比較的完成度の高いプロジェクトであり、6車線で計画されており、国の資金援助の50％で4車線を建設する予定であると述べた。フルロードに達した後、この区間でさらに2車線が拡張される予定である。
タン氏によれば、計算上、このプロジェクトは以前のプロジェクトに比べて回収期間が比較的長く、投資家に適しており、銀行からも高く評価されるプロジェクトとなるだろう。
しかし、運輸部門の司令官は、BOTプロジェクトへの投資のために銀行から動員される資本が主に短期、中期、長期にわたる場合、プロジェクトは困難に直面する可能性が高いとも述べた。このプロジェクトのように投資回収期間が約18～20年であるプロジェクトの場合、投資家は銀行債務の返済のために収益を優先するため、投資家を誘致するのに非常に適しており、実現可能となります。
進捗状況について、グエン・ヴァン・タン大臣は、道路システム、特に高速道路システムの導入経験があるため、プロジェクトの実施時期は良好であると述べた。
タン氏によれば、プロジェクトは2025年に開始されれば、2026年末までに完了する予定だという。 「期待される進展は完全に実現可能であり、達成可能である」とタン氏は断言した。
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出典: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo
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