運輸省は国道40B号線の改良のための投資提案を検討する予定。
運輸省（MOT）は、クアンナム省とコントゥム省を結ぶ国道40Bへの投資について管轄当局への報告を検討すると述べた。
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| クアンナム省とコントゥム省を結ぶ国道40B号線の多くの区間は深刻な被害を受けており、定期的に補修と補修を行う必要がある。 |
運輸省は、クアンナム省の有権者による、同省を縦断する全長139キロの国道40B号線の改良に優先的に資金を投入するよう求める請願に応じたばかりだ。
したがって、運輸省は、交通需要を満たし、社会経済発展を支援し、地域の国防と安全を確保するため、クアンナム省のバクチャミー郡、ナムチャミー郡、コントゥム省のトゥマロン郡を結ぶ、現在レベルVの山岳地帯ステータスに達し、2車線の約45kmの国道40Bの区間に投資する必要性についてのクアンナム省の有権者の提案に同意しました。しかし、リソースの問題により、2021年から2025年の期間にこのセクションに投資するための資本を割り当てることはできません。
運輸省は有権者の勧告を踏まえ、2026年から2030年までの中期公共投資計画を策定する過程で、資源のバランスをとる能力と規制に従った資本配分の原則に基づき、この路線への投資について管轄当局に報告することを検討すると述べた。
運輸省は近い将来、交通に参加する車両の安全性と利便性を確保するため、国道40B号線の検査とメンテナンスを強化するようベトナム道路管理局に指示した。
国道40B号線は東西経済回廊を結び、クアンナム省とコントゥム地域の社会経済発展を促進する上で重要な役割を果たしています。
現在、国道40B号線（ティエンフック県からバクチャミー県まで）の35+305キロから53+554キロまでの区間は、クアンナム省運輸局から省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）に引き渡され、2023年10月30日からクアンナム省中部地域接続プロジェクトが実施される予定です。この区間は開発と工事が行われている最中なので、交通に影響が出ています。
一方、国道40BのKm1+770からKm14+200の区間（路線の始まりからダナン・クアンガイ高速道路との交差点の終わりまで）には、運輸省が投資している「国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、クアンナム省沿岸道路を結ぶ道路の改修・拡張プロジェクト（国道40B区間に属する）」の規模に応じて、まだ同時に完了していない路面箇所が14箇所ある。その理由は補償と敷地の整地の問題です。
特に、国道40B号線（ナム・チャ・ミー県からコントゥム省境まで）の106+700キロから141+080キロの区間は全長34.4キロで、長期間の開発と自然災害の影響により、劣化が進み、深刻な被害を受け始めています。
クアンナム省運輸局は、維持管理資金を利用して、ひどく損傷した道路区間のアスファルトコンクリート補修を実施しました。 2024年だけでも、国道40BのKm106+700からKm112+600までの全長3.3kmの深刻な被害を受けた道路区間の修復が行われます。
このプロジェクトは、カンアン投資建設株式会社によって実施され、2024年7月18日に開始されましたが、2024年8月末までに路面の修復は行われませんでした。クアンナム省運輸局が再三促していたにもかかわらず、工事の進捗は非常に遅いものでした。
同省運輸局は、2024年の雨期までにプロジェクトが完了するよう引き続き働きかけており、2025年には全長6.5キロの国道40B号線のひどく損傷した道路区間の修復を継続するための投資準備作業を実施すると述べた。
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