（TN＆MT） - 最近、ビンディン省人民委員会は運輸省とベトナム道路管理局に公式文書を送り、推定費用約5,400億ベトナムドンでビンディンを通る国道19C号線の改良投資プロジェクトを提案した。
ビンディン省人民委員会副委員長のグエン・トゥ・コン・ホアン氏によると、国道19C号線は2014年に省道（旧DT.638）から昇格した。国道に転換されてから10年が経ったが、道路はまだ昇格されておらず、道路の基本状態はレベルVIにしか達しておらず、路床幅は約6.5メートル、路面は3.5メートルから5.5メートルで、ルート上の橋梁と暗渠工事は主にH13荷重での利用しか保証していない。
地元の社会経済発展に貢献するため、国道19C沿いで、ビンディン省人民委員会は工業団地と工業クラスターの建設と開発への投資を優先してきました。特に、トゥイフック地区を通過する区間では、フックアン工業団地が稼働しており、省はタンホアンザン、ビンアン、クイホイなどの工業団地の建設を計画し、投資を続けています。ヴァンカン地区を通過する区間では、Becamex VSIP ビンディン工業団地、都市開発、サービスパークが徐々に形になりつつあり、ヴァンカン工業団地の建設への投資が計画されています。また、社会経済発展のニーズに応じて、国道19Cの交通量が増加しており、特にルート沿いの産業クラスター、建設資材鉱山向けの原材料の輸送が増加しています。
特に、南北高速道路の形成が迫っており、国道19C号線は高速道路への接続路線となっているため、南北高速道路が開通する2025年以降は交通量が飛躍的に増加すると予想されます。そのため、現在の規模では交通需要を満たすことができず、渋滞が発生しやすく、交通事故のリスクが高くなります。
上記の現実を踏まえ、路線上の安全で便利な交通を確保し、現在および将来の交通需要を満たし、計画に従って道路交通網を徐々に完成させ、特にビンディン省、そして一般的には中部高原・中部地域の社会経済発展を促進するための勢いを生み出すために、ビンディン省人民委員会は運輸省とベトナム道路管理局に対し、承認された計画に従ってビンディンを通る国道19C号線のアップグレードに投資することを、2026～2030年の中期公共投資ポートフォリオ計画に含めることに留意するよう丁重に要請します。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-nang-cap-mo-rong-tuyen-quoc-lo-19c-381933.html
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