ハイフォン市が投資した総額約1兆9,500億ベトナムドンのベンルン橋プロジェクトは、2年間の工事期間を経て、2024年5月13日に完成したが、開通できず、フェンスで囲まれて閉鎖され、クアンニン省がアクセス道路を完成させるのを待たなければならなかった。
橋が完成し、フェンスが設置された
ハイフォン市人民評議会（任期：第15期、2016年～2021年）は第16回会議において、現在のファルン埠頭に代わる、トゥイグエン地区（ハイフォン市）とクアンニン省クアンイエン町を結ぶベンルン橋プロジェクトの投資方針を承認することを決定しました。
ベンルン橋は2年間の建設期間を経て、2024年5月13日にハイフォンで完成しましたが、まだ開通できていません。
このプロジェクトの目的は、交通サービス能力を向上させ、交通接続システムを構築し、特にトゥイグエン郡とクアンイエン町、そして一般的にハイフォン市とクアンニン省間の人々の移動ニーズを満たすことです。
ベンルン橋は、ハイフォン市のベンルン工業団地、VSIP工業団地（ディンヴー・カットハイ経済特区に属する）とクアンニン省のドンマイ工業団地など、ハイフォン経済特区および工業団地とクアンニン省を直接結びます。ソンコアイ工業団地（クアンニン省クアンイエン町）とラックフェン国際ゲートウェイ港（ハイフォン市）。
設計によれば、ベンルン橋は長さ約2kmのプレストレストコンクリート橋です。幅21.5メートルの橋床版と進入道路。 4 車線と 2 混合車線。主橋の設計速度は80km/h。
このプロジェクトには、中央予算、ハイフォン市予算、クアンニン省予算から合計約1兆9,500億ドンが投資される。そのうち、中央予算は1兆1000億ドン、ハイフォンは8000億ドン以上、クアンニンは55億ドン（クアンニンの橋梁部分の整備）となっている。
このプロジェクトは2022年5月13日にハイフォン市人民委員会によって正式に開始され、2024年5月13日に完了し技術的に開通する予定です。
2年間の建設期間を経て、ベンルン橋は設計通りの技術、美観、建設品質の要件を完全に遵守し、予定通りに完成しました。しかし、クアンニン省が投資したクアンイエン町側の橋につながるアプローチ道路の建設進捗が遅すぎたため、ハイフォン解放69周年を機にハイフォンは橋を開通させることができなかった。
工事の安全と、ベンルン橋に立ち寄って遊ぶ人々や車両の安全を確保するため、請負業者とプロジェクト投資家は道路をフェンスで囲み、橋の建設を禁止せざるを得ませんでした。
6月28日、ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会のドー・トゥアン・アイン総局長はタンニエン新聞記者に対し、クアンニン省が橋への接続道路をいつ完成させるかは現時点では不明だと語った。そのため、当局がまだ開通式を開催していない間、請負業者と投資家は、プロジェクトの安全を確保するとともに、人々が橋に遊びに来た際に悪い状況が発生するのを防ぐために、橋に通じる道路を一時的に封鎖した。
記者の記録によると、6月24日現在、クアンニン省が投資しているクアンイエン町ヒエップホアとソンコアイ村を通る全長2.3キロのベンルン橋のアクセス道路プロジェクトには、まだ多くの未完成の工事項目が残っている。これについて、アクセス道路の事業管理委員会の代表者は、悪天候と大雨により進捗が遅れていることを認め、７月までに完成するよう請負業者に促していると述べた。
待っている人々
ベンルン橋プロジェクトが完成し、使用が開始されると、クアンイエン町（クアンニン省）とトゥイグエン地区（ハイフォン市）を結ぶルンフェリーは、特にクアンニン省、そして一般的には地域全体の交通を結び、経済と社会を発展させるという歴史的使命を果たすことになります。
クアンイエン町（クアンニン省）の多くの人々とトゥイグエン地区（ハイフォン市）の人々は、ベンルン橋がすぐに開通し、毎日ルン渡し船を渡らなくても済むようになることを望んでいます。
フェリーターミナルにグレードアップされてからほぼ半世紀が経ちました。当時、ルンフェリーは、クアンニン省とハイフォン市を結び、ハイズオン省、タイビン省、ナムディン省に向かう主要ルートである国道10号線の交通を確保する上で重要な役割を果たしていました。
ダ・バック橋が建設された後、国道10号線のルートが調整され、ルンフェリーの乗客と車両が減少しました。現在、ルンフェリーターミナルでは、毎日午前4時30分から午後8時45分まで、フェリー1隻とモーターボート1隻を運航し、歴史的なバクダン川を渡って人や車両を輸送しています。
ハイフォン市は、人々の移動を容易にし、地域の交通を結び、2つの省と都市間の社会経済発展に貢献するために、ベンルン橋の建設プロジェクトを立ち上げ、投資した。現在までにベンルン橋は完成しており、両地域の人々は開通の日を待ち望んでいる。
ハイフォン市トゥイグエン地区のVSIP工業団地で4年間働く、クアンニン省クアンイエン町在住のグエン・ティ・Hさんは、ベンルン橋が2024年5月13日に開通すると知ったとき、Hさん自身だけでなくハイフォンで働く同郷の多くの友人たちが、この日以降はルンフェリーに頼って長い時間を費やす必要がなくなるのでとても嬉しかったと話してくれました。しかし、橋が完成すると、人が渡れなくなり、Hさんは少し寂しく感じたそうです。
人々はルンフェリーでチケットを購入し、クアンイエン町（クアンニン省）へ移動します。
トラック運転手のトラン・ラムさん（ハイフォン市）もHさんと同じ気持ちで、クアンイエン行きのフェリーを待っている。仕事柄、トゥイグエン地区からクアンイエン町へ荷物を配達するために移動することが多いため、フェリーを待つのは非常に不便だと言う。
「バクダン橋を通る高速道路やウオンビ市を通る国道10号線を通るのは遠すぎるし、費用もかかる」とラム氏は語り、クアンニン省がアクセス道路の建設を加速させ、ハイフォン市がベンルン橋を開通させて人々が移動できるようにすることを期待している。
ベンルントン橋とルンフェリーが閉鎖されたため、フェリー埠頭で長年にわたり飲料を販売して生計を立ててきたタムフンコミューン（トゥイグエン地区）の一部の世帯には、もはや顧客がいない状況となっている。
埠頭で水を売るHさんは「渡し船が止まったのは残念だが、社会の発展の必然的な流れだ」と打ち明けた。最近のフェリーは永遠には続かない。ベンルン橋は、バクダン川沿いに住む多くの人々の長年の夢であり願望であり、今や実現しました。残念ながら、橋は完成しましたが、まだ開通していません。
コメント (0)