飛行機が滑走路を移動中、離着陸中など、いつでも対応できる事柄については、乗客は客室乗務員呼び出しボタンを押さないでください。
元客室乗務員のキャット・カマラニ氏は、毛布や枕、ヘッドホンを用意したり、飲料水を提供したりといった援助を求めて乗客が客室乗務員呼び出しボタンを押すべきではない飛行中の重要な瞬間を3つ明らかにした。
それは飛行機が滑走路をタキシングし、離陸し、着陸するときです。このようなときは、最大限の飛行安全が求められ、客室乗務員は仕事に集中しなければなりません。 「私たちもあなたも怪我をするかもしれません。コールボタンを使っても無視される可能性があります」とカマラニ氏は言った。
必要に応じて客室乗務員に支援を求めるためのボタンが助手席の上にあります。写真:ガフ
2020年、アメリカの新聞「ビジネス・インサイダー」は航空機メーカーのボーイングによる調査を掲載した。したがって、離陸と着陸は飛行中で最も危険な2つの時間です。ボーイング社は毎年、世界中で発生した致命的な航空機事故を追跡し、各時点で事故を分類しています。研究では、平均90分間の飛行を8つの段階に分けた。
タキシング、離陸、空中飛行の各段階は飛行時間のわずか 2% を占めるに過ぎませんが、事故の 14% を占めています。この数字は大したことないように思えるかもしれませんが、飛行機が飛行する時間の半分以上を占める空中にいる時間と、事故がわずか 11% であることを考えると、離陸を成功させることの重要性がわかります。着陸段階は飛行時間のわずか4%程度で、離陸時間の2倍の長さになります。しかし、この短い期間に事故の 49% が発生します。そして着陸は飛行の中で最も危険な部分です。
「もし、この3つのタブーな時間に客室乗務員呼び出しボタンを押そうとするなら、やるべきではない」とカマラニ氏は語った。彼女はまた、この時間にボタンを押すと多くの客室乗務員が「気が狂う」とも話した。
客室乗務員呼び出しボタンを押すのに最適なタイミングは、飛行機が安定した高度に達し、シートベルト着用サインが消え、乗客が機内を移動したりトイレを使用できるようになったときです。
カマラニ氏はまた、緊急事態が発生した場合、飛行中のいつでも、乗客は援助を求めるボタンを押さなければならないと指摘した。「乗務員は乗客の安全を確保するためにそこにいる」からだ。また、呼び出しボタンを押した後は、乗務員にお礼を言いましょう。
アンミン( Travel + Leisureによる)
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)