2月26日11時50分と12時40分、中国国産航空機メーカーCOMACのC919とARJ21の2機がバンドン国際空港（クアンニン省）に着陸した。
そのため、C919とARJ21の2機はシンガポール航空ショー2024に参加した後、バンドン空港に直接飛行し、2月26日から29日までの4日間にわたって行われた中国商用飛行機集団（COMAC）の航空機の展示とデモンストレーションに引き続き参加しました。
C919とARJ21-700は、Comacが設計・製造した中国初の民間航空機2機で、ARJ21-700は最大90席の双発ジェット機、C919は最大192席のナローボディ旅客機である。
C919が国際展示会やベトナムで広く紹介されるのも今回が初めてとなる。
2月26日から29日までベトナムで開催されるCOMAC航空ショーの展示・デモンストレーションに、中国の航空機2機が参加する。
C919は全長約39メートル、乗客定員は168名、最大航続距離は4,075キロメートルです。以前に公開された画像によると、C919機の座席構成は、中央通路と2列の座席（両側に3つずつ）を備え、ボーイング737 MaxやエアバスA320/321モデルに似ています。 C919はボーイング737やエアバス320と競合すると予想されている。
このイベントで展示されたC919機は、このナローボディ機モデルを受領した最初の中国の航空会社である中国東方航空の機体です。この航空機はかつて中国の習近平国家主席によって、他の科学技術の成果とともに中国の「新発展モデル」の原動力であると称された。 C919により、中国は米国、ロシア、ブラジル、カナダ、英国、フランス、ドイツなど、航空機を自力で設計・製造できる数少ない国に加わった。
ヴァン・ドン国際空港のホアン・ヴァン・ズン副所長は、今回開催されたCOMACの航空機展示・デモンストレーションイベントは、世界中の主要な航空イベントを開催するための完全なインフラを備えたベトナム初かつ主要な民間空港としての同空港の地位を確固たるものにしたと語った。
このイベントにより、中国の各省や都市からヴァンドン、クアンニン省への商業航空便の利用の基盤が整い、近い将来には汕頭市（中国広東省沿岸都市）からヴァンドン（クアンニン省）への商業航空便の利用も可能となる。
C919機はクアンニン省のヴァン・ドン国際空港に着陸した際に放水式で歓迎された。
COMAC航空機展示・デモンストレーションの開会式は予定通り2月27日午前に行われます。代表者やゲストはこれらの航空機を訪問し、試験飛行を体験することができます。その後、飛行機はバンドン空港で静態展示され、コンダオ、タンソンニャット、ドンホイへ移動する予定となっている。バンドンでのイベントの後、Comacの飛行機はダナン、ホーチミン市、ビエンチャン（ラオス）への飛行を続ける予定です。
これに先立ち、2022年11月5日〜6日にはバンドン国際空港で展示会も開催され、世界で最も豪華な航空会社ガルフストリームとサングループの高級総合航空会社サンエアの最新鋭のプライベートジェットが展示された。
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