ビジネス・インサイダー（BI）によると、米国は約束通り現在までに31両の最新鋭M1A2エイブラムス主力戦車をウクライナに送ったが、これらの戦車がまだ戦場で戦闘に参加していないことは注目に値する。
アナリストらはビジネス・インサイダーに対し、現状では気象条件の悪化とロシアの防衛力強化により、ウクライナがこのタイプの兵器を効果的に使用することは不可能だと語った。彼らは、これらのエイブラムス戦車は来春まで戦場に登場しないだろうと結論した。
「戦場の状況は安定しているため、ウクライナはM1エイブラムス戦車を予備戦力として残すことになる」と、米海兵隊大佐で戦略国際問題研究所の上級顧問を務めるマーク・カンシアン氏は述べた。
M1エイブラムス戦車。
マーク・カンシアン氏はBIに対し、ウクライナは2023年9月に最初のアバーム戦車を受領した後、これらの戦車を米国製のM2ブラッドレー歩兵戦闘車とともに装甲旅団に配備したと語った。ブラッドリーは先にウクライナに移送されたが、すでに戦場で戦闘を経験している。
しかし、現在は冬の条件により、ブラッドレー戦闘車両やエイブラムス戦車を戦場に展開することは効果的ではなく、兵站的に支援することも困難である。
ウクライナの冬は泥、雨、霜、雪が降り、兵士や戦闘車両、特にM1エイブラムス戦車などの重車両の移動が困難になります。
ロシア軍の防衛線の一部。
BIによれば、厳しい気象条件のため、ロシアもウクライナも昨冬の間、戦場で大きな進展はなかった。カンチャン氏はさらに、ウクライナ軍は新たな攻勢を開始するのに「適切な時期」を待つだろうとし、おそらく2024年春頃になるだろうと述べた。
米戦争研究所のロシア専門家カテリーナ・ステパネンコ氏は、これまでのところM1エイブラムスが戦闘に参加したという証拠はないと述べた。彼女はまた、雨と泥が重軍事装備の使用を妨げているというカンシアン氏と同様の評価を下した。
ドイツの欧州復興イニシアティブセンター創設者セルゲイ・スムレニー氏は、米国はエイブラムス戦車をウクライナに派遣した際、適切なタイミングを逃したと述べた。同氏は、米国とその同盟国がウクライナへの最新鋭戦車の派遣を遅らせたことにより、ロシア軍は強固な防衛体制を構築するのに十分な時間を得たと述べた。
同氏はBIに対し、何千キロもの塹壕、コンクリートの障害物、ロシアの地雷原があるため、西側の戦車が戦場で活躍する機会はほとんどないと語った。
地雷ローラーを装備したアメリカ製のM1A1エイブラムス戦車。ドイツのグラーフェンヴェーアで撮影。
サムレニー氏は、7月にザポリージャ地域で第47機械化旅団が行った攻撃を例に挙げ、そこではロシア軍の防衛軍に対してウクライナ軍がブラッドレー装甲車で大きな損失を被ったのを目撃したと述べた。
Oryx（オランダの防衛情報分析ウェブサイト）によれば、当時、米国がウクライナに提供したブラッドレー装甲車100台のうち最大34台がロシアによって破壊されたという。
「ウクライナ軍が西側諸国の戦車を正面攻撃に使ったのは、これが唯一の例だ。彼らは再び同じことをするつもりはないようだ。」サムレニー氏はそう語った。
サムレニー氏は、ロシアの堅固な防衛線は1,000キロ以上に及び、平均して100キロあたり3両の戦車しかないため、米国が提供した31両のエイブラムス戦車は決定的な役割を果たすには少なすぎると述べた。
ロシア・トゥデイによると、11月16日にアフリカのジャーナリストとのインタビューで、ウクライナのゼレンスキー大統領は、米国から提供されたM1A1エイブラムス主力戦車は、ウクライナ軍が戦場で大きな成果を上げるのにほとんど役立っていないと述べた。ゼレンスキー氏によれば、米国がウクライナに提供した31両のM1A1エイブラムス戦車は少なすぎるという。
ル・フン氏（出典：Business Insider）
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