ロシア国防省は、アヴディーウカの北東約3キロにあるベルディチ集落で撃破されたウクライナのエイブラムス戦車を調査する特殊部隊の偵察員の画像を公開した。この画像から、車両の内部はほぼ無傷であることが確認できる。
軍事専門家のアレクセイ・レオンコフ氏は、米国の主力戦車の技術的特徴を学び研究することでロシアがどのような利益を得ることができるかを説明した。
「我々の任務は戦車を検査して無傷かどうかを確認し、その武器や装備について調べることだった」と、この任務に参加した「レシー」というニックネームの偵察兵はスプートニクに語った。
兵士は、エイブラムス戦車の残骸はウクライナ基地の近くにあったため、近づくのは容易ではなかったと語った。現在、敵の砲撃や自爆ドローンが頻繁に発生しているため、どちらの側も機械化車両を配備してM1A1を現場から撤去することができない。
戦場で破壊されたウクライナのM1エイブラムス戦車。
「このエイブラムス機を回収するために派遣された車両や装備は、不必要な損失を被る可能性が高い」と、エイブラムス機内の印象的な映像を撮影した兵士で、コールサイン「イザイ」の上級情報将校は説明した。
現在までに、米国がウクライナに引き渡した31機のM1A1エイブラムスのうち4機が破壊または損傷し、放棄されている。ロシアの戦車ハンターたちは、FPVドローンとRPG-7のような移動式対戦車システムを組み合わせてこの重戦車を撃破した。
ロシアはエイブラムスを研究することで何を得ることができるのか？
ウクライナに寄贈されたエイブラムス戦車は、米軍で運用されている試作車の簡易版である。ウクライナのエイブラムスは車体と砲塔の設計は同じだが、ウラン装甲、高度な射撃管制システム、ドローン探知装置など、アメリカの戦車に見られるような特殊な装備を備えていない。
「この戦車は私たちに何をもたらすのでしょうか？」 「まず第一に、戦車の車体、砲塔、そしてすべての内部システムを研究することができます」とモスクワを拠点とする軍事専門家アレクセイ・レオンコフ氏はスプートニクに語った。
破壊されたウクライナのM1エイブラムス戦車。
「その弱点を特定することができ、エイブラムスの主砲と射撃管制システムがどのように発砲するかを理解するのに役立つ。」弱点が特定されれば、既存の対戦車兵器でこの戦車を破壊しやすくするために必要な調整を行います。」
「ウクライナの戦車は常に注意深く研究されています。 「遅かれ早かれ、この砲は試験場に引きずり込まれ、西側からやってくる戦車を撃破するための新型対戦車砲の試験が行われるだろうと思う」と観察者は説明した。
ウクライナの戦場における西側の戦車
「ウクライナの戦場でのエイブラムスや他の西側諸国の主力戦車の戦闘能力の低さは、ロシア軍、独立した観察者、さらには西側とウクライナのメディアによっても認められている」と専門家のレオンコフ氏は指摘した。
3月21日、キエフ・ポスト紙の記事は、NATOの高価で重装甲の戦車をソ連時代の戦車と比較し、西側諸国はそもそもウクライナに戦車を移送すべきではなかったと主張した。
イラク戦争の専門家で元エイブラムス戦車指揮官のマイク・リードミュラー氏は、M1エイブラムス戦車やその他の戦車がウクライナで期待通りの活躍ができなかったのは、戦場に安価なドローンが密集していたためで、装甲車両の運用が事実上不可能だったと語った。
「過去の戦争と比べると、ロシアとウクライナの間での戦車衝突はまれだ」と元英国戦車指揮官サイモン・ジョンソン氏は語った。
さらに、NATOがウクライナに引き渡した戦車には、ぬかるんだ地形での性能の悪さ、交換や修理用のスペアパーツの不足、過剰な燃料消費、さらには重装甲による機動性の問題など、ウクライナのいくつかの橋を渡ることができないなど、さまざまな問題があった。
ウクライナのM1エイブラムス戦車。
ウクライナ軍は、特に昨年夏の反撃の失敗後、このことを認識し、NATOから提供された戦車を含む残存戦車をより慎重に使用しなければならなくなり、ソ連時代以来、ロシアの無人機に探知されるのを避けるため、木が多く天候の悪い地域にのみ配備してきた。
しかし、キエフのこの戦略は期待された結果をもたらさないと言われている。なぜなら、これらの車両はロシアの無人機によって継続的に探知され、戦闘から排除されているからだ。
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ソース
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