Quel est le char léger Zorawar que l’Inde vient de lancer ?

Le prototype du char Zorawar a été dévoilé après deux ans et demi de développement. Issu d'un projet conjoint entre l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) et l'entrepreneur de fabrication Larsen & Toubro (L&T), le char a été dévoilé le 6 juillet dans le centre d'essais de L&T à Hazira, dans le Gujarat.

Le directeur du DRDO, Samir Kamat, a déclaré que les essais dans le désert et en haute altitude devraient être terminés dans les six mois. Il sera ensuite remis à l’armée indienne pour des tests supplémentaires. Le char devrait entrer en service en 2027.

Char léger Zorawar. Photo : Wikipédia

Zorawar était la réponse de l'Inde à l'affrontement frontalier de 2020 avec la Chine qui a fait 20 morts parmi les soldats indiens et au moins quatre soldats chinois. Depuis lors, les troupes des deux camps continuent de s'affronter dans la zone frontalière contestée de l'Himalaya et les pourparlers restent dans l'impasse.

La ligne de contrôle réelle entre l'Inde et la Chine s'étend sur plus de 3 300 km et longe certaines des plus hautes montagnes du monde, avec une altitude moyenne de plus de 4 000 mètres. Les deux parties ont envoyé du matériel et du personnel dans la zone et ont mené des exercices de tir réel depuis l'affrontement de 2020.

L'Inde a fait une demande de nouveaux chars légers en avril 2021 après que l'Armée populaire de libération chinoise a déployé ses chars légers de type 15 sur les lignes de front.

L'expert militaire Lu Jibing a déclaré que les chars lourds seraient affectés par l'altitude. « En général, pour chaque tranche de 100 mètres d'altitude, la puissance du moteur diminue de 1 %. Ainsi, sur un plateau à 4 000 mètres, 40 % de la puissance du moteur disparaît », a expliqué M. Lu.

Mais en tant que chars légers, le prototype Zorawar et le Type 15 chinois avaient tous deux des moteurs de grande puissance et des coques relativement légères, ce qui les rendait plus agiles et mieux adaptés au terrain himalayen. Les chars légers peuvent également être facilement transportés vers des zones plus éloignées par route, par train ou par avion.

Zorawar pèse 25 tonnes et dispose de modules de flottabilité amovibles qui lui permettent de patauger dans l'eau. Comme le Type 15, le Zorawar est exploité par un équipage de trois personnes et dispose d'un canon principal de 105 mm.

Les deux véhicules blindés sont équipés de missiles et de mitrailleuses, ainsi que de postes d'armes télécommandés et de lance-grenades automatiques. La vitesse de pointe du Zorawar est de 65 km/h, tandis que le Type 15 peut atteindre 70 km/h.

Le Type 15 dispose d'un système de capteur d'alerte laser pour détecter les missiles antichars entrants et peut déployer automatiquement des grenades fumigènes si le char est touché par un laser ennemi. Zorawar aurait un système de protection active similaire et prévoit d'installer un système d'IA pour aider à l'identification des cibles et à la prise de décision.

Il faudra des années avant que le Zorawar soit prêt à être utilisé, mais l'armée indienne a déjà commandé 59 chars légers Zorawar, avec des plans pour une flotte éventuelle de plus de 350.

Ngoc Anh (selon SCMP)

Source : https://www.congluan.vn/xe-tang-hang-nhe-zorawar-ma-an-do-vua-cho-ra-mat-la-gi-post304323.html