Ces derniers temps, son travail est beaucoup plus chargé car le nombre de clients a augmenté, il doit réserver des voitures en continu, transporter des passagers, livrer des marchandises, des trajets courts et longs, toute la journée du matin au soir.
M. Bach a déclaré : « Dès 7 heures du matin, j'ai commencé le premier voyage. Depuis lors, jusqu’à aujourd’hui, il n’y a pas eu de temps pour s’arrêter. Conduire continuellement sans avoir le temps de respirer ou de manger. À midi, j'avais l'intention de m'arrêter pour acheter un sandwich à manger et ensuite continuer à courir, mais avant que je puisse acheter le sandwich, il a explosé. Il n'y a pas souvent beaucoup de monde, alors j'essaie de m'enfuir.
M. Bach conduit sans interruption de 7 heures à 22 heures, mangeant et buvant dans le bus, mangeant parfois un sandwich en conduisant.
Avec 33 voyages, M. Bach gagne environ 1,1 à 1,3 million de VND par jour après déduction de la remise de l'entreprise. « Le montant d’argent gagné en une journée doit augmenter de moitié. « J'ai profité de quelques jours de course et je suis ensuite rentré à la maison pour le Têt », a-t-il partagé.
M. Pham Van Thanh (également de Nam Dinh) a déclaré que depuis le 23 du calendrier lunaire, chaque jour est bondé de clients, mais cela ne signifie pas qu'il travaille du matin au soir. « Je conduis un taxi moto depuis 5 ans maintenant. Maintenant, la remise de l'entreprise est plus élevée, donc même s'il y a beaucoup de clients, nous ne pouvons pas gagner autant qu'avant, donc nous en faisons juste assez .
Dans les jours qui précèdent le Têt, les chauffeurs de moto-taxis courent si vite qu'ils ont du mal à reprendre leur souffle. (Illustration)
Cet homme de 30 ans a déclaré qu'il commençait son travail à 8 heures du matin et ne courait que jusqu'à 19 heures avant de rentrer chez lui pour s'occuper de sa famille. Après déduction de la remise, il gagne encore environ 700 000 VND par jour. Ces jours-ci, pendant ce temps-là, il n'avait même pas le temps de faire autre chose.
« La voiture a commencé à démarrer dès que j'ai allumé le téléphone, en continu, dès qu'un trajet était terminé, un autre commençait. « Mes collègues et moi nous plaignons encore de ne pas avoir le temps d'aller quelque part ces jours-ci », a déclaré M. Thanh.
Pendant ce temps, de nombreux clients ont partagé qu'il était très difficile d'appeler un taxi moto récemment, surtout aux heures de pointe. De nombreux conducteurs technologiques n'acceptent que les trajets longue distance et non les trajets de proximité. « Il y a tellement de clients maintenant que j'ai le droit de choisir des commandes raisonnables qui me donnent des revenus plus élevés, ce qui est rare », a déclaré un chauffeur.
Bien qu'il y ait beaucoup de clients et qu'il n'y ait jamais assez de travail, tous les chauffeurs de taxis-motos technologiques disent que leurs revenus ne sont pas aussi bons qu'aux premiers jours où les taxis-motos technologiques étaient populaires. « Lorsqu’elles étaient nouvelles, les entreprises réduisaient considérablement la commission, parfois même en donnant de l’argent supplémentaire pour attirer les conducteurs. « Travailler comme chauffeur de taxi moto et gagner des millions chaque jour est aussi facile que de manger du riz, pas aussi difficile qu'aujourd'hui », a partagé un autre chauffeur de taxi moto.
Cependant, le fait que les jours précédant le Têt soient plus chargés que d’habitude les rend également plus heureux dans leur travail actuel. Expliquant l'augmentation soudaine du nombre de clients, M. Nguyen Van Chung, chauffeur de Bee, a déclaré : « À l'approche du Têt, les étudiants rentrent tôt chez eux pour célébrer le Têt avec leurs familles, et les travailleurs vont à des fêtes de fin d'année où ils boivent de l'alcool, alors ils appellent plus de voitures. Les gens qui sortent faire des achats pour le Têt aiment aussi appeler une voiture, de sorte que le nombre de clients a sensiblement augmenté .
Le chauffeur Hoang Van Hung a expliqué : « Les chauffeurs de moto-taxis technologiques à Hanoi sont principalement des gens d'autres provinces qui viennent travailler. Après le Têt, les Ong Cong et Ong Tao sont également retournés dans leurs villes natales. Avec la demande croissante de déplacements en ville, il n'est pas surprenant que les motos-taxis aient trop de passagers et soient surchargés .
Cong Hieu
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