Inquiétudes concernant la proposition selon laquelle les chauffeurs de taxi-moto doivent posséder une carte professionnelle

La proposition de la ville de Hanoi selon laquelle les conducteurs de moto-taxis doivent obtenir une licence a amené de nombreuses personnes à se demander si cette réglementation est nécessaire ou si elle va causer des difficultés aux particuliers et aux entreprises.

Les chauffeurs de moto-taxi doivent s'enregistrer et se voir délivrer une carte.

Le Comité populaire de Hanoi recueille actuellement l'opinion publique pour finaliser le projet de décision sur l'utilisation des motos, des scooters et des véhicules rudimentaires pour le transport de passagers et de marchandises dans la région.

Selon le projet, les conducteurs des véhicules susmentionnés destinés au transport de passagers (taxis motos) ou de marchandises doivent s'inscrire auprès du Comité populaire du quartier, de la commune ou de la ville pour confirmer le cachet sur la carte d'exploitation de transport. Les cartes d'activité de transport sont imprimées par les organisations et les particuliers selon le formulaire.

La ville de Hanoi propose que les personnes qui transportent des passagers ou des marchandises en moto, en scooter ou en véhicule rudimentaire devront s'enregistrer auprès du quartier ou de la commune pour obtenir une carte d'exploitation (photo d'illustration).

Le projet stipule que les chauffeurs de moto-taxis ou les transporteurs de marchandises doivent être munis des documents suivants lorsqu'ils exercent leur activité : Certificat d'immatriculation du véhicule ; Permis de conduire; Carte d’identité de citoyen valide ; La carte fonctionne conformément à la réglementation.

Pour les comités populaires des communes et des quartiers, en plus de tamponner les cartes de confirmation d'exploitation et d'établir la liste des unités de transport et des conducteurs de véhicules, cette agence est également chargée d'organiser les lieux de prise en charge et de dépose des motos-taxis et le chargement et le déchargement des marchandises pour les motos et les véhicules rudimentaires participant à l'activité.

Le Comité populaire de Hanoi encourage les personnes impliquées dans le transport de passagers et de marchandises en moto, scooter et véhicule rudimentaire à participer et à créer des organisations (coopératives, associations professionnelles) pour s'entraider et se soutenir mutuellement pendant leurs opérations.

Le règlement devrait être examiné pour promulgation en 2024 et entrer en vigueur immédiatement après sa signature.

Modèle de carte d'activité d'expédition.

Auparavant, fin 2019, le Département des transports de Hanoi avait également proposé que les personnes transportant des passagers et des marchandises par des véhicules rudimentaires, des motos, des motos à deux roues et des véhicules similaires dans la ville doivent porter un badge (carte d'activité de transport) délivré par une autorité compétente sur la poitrine gauche.

Ces personnes doivent s'inscrire auprès du Comité populaire du quartier, de la commune ou de la ville pour obtenir un badge d'activité (carte d'activité de transport)... Si elles ne travaillent pas pendant 30 jours ou plus, le transporteur doit restituer la carte à l'unité de gestion et en cas de perte, il doit y avoir un envoi officiel signalant la perte avec confirmation de la police au niveau de la commune, du quartier ou de la ville et faisant rapport à l'unité de gestion pour obtenir des instructions sur la réémission.

Selon le Département des transports de Hanoi, les réglementations ci-dessus (qui devraient être appliquées à partir du 1er janvier 2021) contribueront à créer un mode de vie et des habitudes de voyage civilisés et modernes pour les habitants de la capitale, à améliorer la qualité de service de tous les types de transport par véhicules rudimentaires et motos dans une direction sûre, à réduire les accidents et la pollution de l'environnement.

Cependant, le règlement n’a pas été appliqué par la suite.

La peur de causer des problèmes

Conducteur de taxi-moto depuis plus de dix ans dans le district de Gia Lam (Hanoï), M. Nguyen Van Tuan s'interroge : « J'habite généralement à Tu Son, Bac Ninh, mais je travaille souvent comme chauffeur de taxi-moto dans le district de Gia Lam. Si la réglementation actuelle est appliquée, où devons-nous nous enregistrer ? »

M. Nguyen Van Loc (à Cau Giay, Hanoi) a déclaré que l'émission de cette carte n'est pas nécessaire, car pour les conducteurs de voitures technologiques, les informations du conducteur sont déjà affichées sur l'application.

« Ils doivent désormais porter une étiquette supplémentaire et se rendre à leur domicile pour vérification. Ces procédures supplémentaires sont-elles nécessaires ? », s'est interrogé M. Loc.

Avocat Diep Nang Binh, directeur du cabinet d'avocats Tinh Thong Luat (Ordre des avocats de Hô Chi Minh-Ville).

L'avocat Diep Nang Binh, chef du cabinet d'avocats Tinh Thong Luat (Barreau de Ho Chi Minh-Ville), a déclaré que la loi de 2008 sur la circulation routière stipule que les documents que les conducteurs de motos doivent avoir sur eux sont leur permis de conduire, l'immatriculation du véhicule et l'assurance.

La profession de conducteur de taxi-moto ou de transporteur de marchandises est la même que celle d'un simple intervenant dans la circulation. Par conséquent, l'obligation de délivrer un permis de taxi-moto supplémentaire n'est pas prévue par la loi.

« Mon opinion personnelle est que les chauffeurs de taxi-moto n'ont pas besoin de faire des cartes supplémentaires et de s'enregistrer comme le stipule le projet », a analysé M. Binh, et a exprimé son inquiétude quant au fait que si la procédure de délivrance de la carte est longue et fastidieuse, elle peut facilement conduire à des conséquences négatives.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ban-khoan-de-xuat-xe-om-phai-co-the-nganh-nghe-192241201233728827.htm