Kinhtedothi - Le 17 février, le Bureau du Comité populaire de Hanoi a publié l'avis n° 57/TB-VP sur la conclusion du vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, sur le projet de construction d'une route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) à la capitale de Hanoi, Hanoi.
En application de l'orientation du gouvernement central concernant la politique d'investissement visant à construire une route reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) à la capitale de Hanoi, le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture de présider et de coordonner avec les départements, les branches, les unités et la province de Bac Ninh et la Transport Design Consulting Corporation - TEDI (l'unité chargée par le ministère des Transports d'étudier le plan) les options de construction de la route.
Le Comité populaire de Hanoi s'est mis d'accord sur le plan d'itinéraire reliant l'aéroport de Gia Binh (province de Bac Ninh) au centre-ville (section à Hanoi) - option 1 selon la proposition du Département de la planification et de l'architecture. La longueur totale de la route Bac Ninh - Hanoi est de 49,52 km, dont la longueur de la route à travers Hanoi est de 28,58 km (y compris 8,06 km de la route nouvellement construite ; la section coïncidant avec l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen/Ring Road 3 et le pont Tu Lien est d'environ 20,54 km).
Le projet s'inscrit dans l'orientation du Plan directeur de construction de la capitale de Hanoi jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; L'ajustement du Plan directeur approuvé de la capitale de Hanoi à l'horizon 2045, avec une vision jusqu'en 2065, assure la connexion avec le réseau de voies de circulation identifiées dans les projets de planification approuvés tels que la Ring Road 3, la route nationale 5, le pont Giang Bien - Vinh Tuy - la Ring Road 2, la rue Ha Huy Tap...
Le Comité populaire de Hanoi et le Comité populaire provincial de Bac Ninh ont convenu que l'ensemble du tracé de l'aéroport de Gia Binh au centre de Hanoi devrait avoir une section transversale de 100 à 120 m (en choisissant 120 m pour correspondre à l'échelle de la province de Bac Ninh, qui devrait être ajustée de 142 m à 120 m) et étendre la recherche sur l'espace de développement urbain le long des deux côtés de la route de 300 à 400 m ; Accord sur la proposition d'étudier le tracé du chemin de fer urbain le long de la route reliant l'aéroport de Gia Binh au centre de Hanoi (tronçon à Hanoi).
Source : https://kinhtedothi.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-tinh-bac-ninh-voi-ha-noi.html
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