Nettoyage du site
Selon le rapport du Comité provincial de gestion des investissements dans les travaux de circulation, à ce jour, les localités ont remis le chantier à l'unité de construction pour 63,99/69,4 km de l'ensemble du tracé, soit 92,2 %. Au 1er février, le rendement total du projet a atteint 1 260,105/4 789,751 milliards de dôngs, soit environ 26,3 % de la valeur du contrat. La raison est due à des problèmes de déblaiement du site, ce qui entraîne des difficultés dans le processus de construction des entrepreneurs.
Dans le cadre du lot de construction 24, la construction de ponts sur le tracé du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) du groupe Deo Ca est confrontée à des obstacles à l'avancement des travaux lorsque de nombreux éléments du pont sont bloqués dans le dégagement du site. Bien que le maximum de ressources humaines et matérielles ait été mobilisé, la remise du chantier n'est pas encore synchronisée, notamment au niveau du viaduc de la Route Nationale 2, ce qui affecte le plan de mise en œuvre. Le comité exécutif et les parties prenantes se coordonnent activement pour éliminer les difficultés et assurer l’avancement global du projet.
Les dirigeants du groupe Deo Ca ont inspecté l'avancement des projets de pont sur l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang construits par le groupe.
Selon le rapport du Conseil de gestion du lot de construction 24, le lot a mobilisé 152 machines et équipements, 230 officiers, ingénieurs et ouvriers pour organiser la construction aux points de ponts remis 19/19. La production totale à ce jour a atteint environ 174,5/626 milliards de VND, soit 30,66 % du plan. Actuellement, le consortium d'entrepreneurs met en œuvre des éléments tels que les pieux forés, le corps, la culée, la base du pilier...
M. Le Duc Tranh, directeur du conseil d'administration du lot de construction 24 du groupe Deo Ca, a déclaré : Actuellement, 16 mois après le début des travaux, la remise du chantier n'est pas terminée, 19/20 points de pont ont été remis pour un déblaiement partiel ou total du chantier, l'emplacement du passage supérieur au km 54 + 175,83 n'a pas été remis, ce qui affecte le plan de mise en œuvre d'éléments importants. Les conditions de terrain irrégulières entraînent de nombreuses difficultés dans la mise en place des voies de service, la coordination des engins et le transport des matériaux sur le chantier. Face à cette situation, le Comité de gestion du package a travaillé directement avec les sous-traitants pour élaborer un plan d'avancement détaillé et encourager sa mise en œuvre, organiser des contrôles d'avancement hebdomadaires et fournir des solutions opportunes pour garantir le plan proposé.
Dans le cadre du lot n° 21, la construction du tronçon routier du km 43+00 au km 55+00 est entreprise par la joint-venture de Construction Service and Trade Joint Stock Company 68, Phuc Thanh An Company Limited et Hiep Phu Company Limited. Actuellement, les entrepreneurs concentrent leurs efforts sur la construction de plates-formes routières, de caniveaux de drainage et de passages souterrains résidentiels sur les sites de construction. La production de construction jusqu'à la date du rapport n'a atteint que 158,39/699,53 milliards de dôngs, soit environ 22,6 % du contrat signé.
M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint de Hiep Phu Company Limited, directement en charge de la construction sur le site, a partagé : Actuellement, les entrepreneurs se concentrent principalement sur la construction d'éléments de chaussée, de travaux de drainage, de passages souterrains civils... les équipements et machines de base sont disponibles aux endroits où des chantiers de construction sont disponibles. Dans le même temps, l'unité a également rassemblé 44 000 m3 / 124 500 m3 de pierres concassées pour la construction de la chaussée.
Déterminé à terminer le nettoyage du site avant le 15 mars
M. Nguyen Thien Tuyen, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, a affirmé : Pour assurer l'avancement de la mise en œuvre selon le plan, au plus tard avant le 15 mars, si les problèmes liés au déblaiement du site ne sont pas complètement résolus et que l'ensemble du site n'est pas remis aux unités de construction, les entrepreneurs ne peuvent pas profiter des conditions météorologiques favorables pour terminer les éléments de la plate-forme avant la saison des pluies, pour continuer à mettre en œuvre la construction des éléments de fondation et de surface de la route, le projet sera très difficile à achever en 2025 comme prévu. Par conséquent, l'investisseur est déterminé à se coordonner avec les secteurs et les comités populaires des districts et des villes pour résoudre les difficultés, ordonner aux entrepreneurs de concentrer les ressources pour mettre en œuvre la construction en 3 équipes et 4 équipes pour compenser la lenteur des progrès due aux problèmes de déblaiement du site, avec la plus grande détermination à achever l'ensemble du projet en 2025 conformément aux directives du Premier ministre.
Actuellement, les travaux de déblaiement du site du projet présentent encore de nombreux obstacles, de nombreux goulots d'étranglement liés aux 265 ménages qui n'ont pas approuvé le plan de compensation et le paiement de la compensation (4 ménages de la ville de Tuyen Quang ; 30 ménages de Yen Son ; 120 ménages de Ham Yen) en raison d'obstacles qui doivent être résolus concernant les problèmes fonciers des ménages liés aux terres gérées par les sociétés forestières, aux terres liées aux programmes de plantation forestière 327 et 661 ; déménagement; Les ménages dont les plans de compensation ont été approuvés mais qui n'ont pas encore reçu l'argent, en plus il y a quelques difficultés liées à la source des matériaux de terre pour certains lots d'appel d'offres...
Lors de l'inspection de l'avancement du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang à travers la province de Tuyen Quang par le ministre de la Planification et de l'Investissement Nguyen Chi Dung dans l'après-midi du 6 février, il a demandé à la province de résoudre certains problèmes liés au manque de terrains pour le remblai ; Procédures complètes liées aux ajustements lors de la mise en œuvre du projet. Parallèlement, procéder au déblaiement complet du site pour les zones non réalisées. Il a souligné que le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang est d'une grande importance, un projet national clé, par conséquent, les investisseurs, les unités de construction et les localités doivent faire plus d'efforts pour surmonter les difficultés, profiter des conditions météorologiques favorables et accélérer de toute urgence l'avancement du projet ; exigences pour assurer le progrès ainsi que l’assurance technique et qualité.
Avec la détermination de tous les niveaux, secteurs et unités de construction, l'achèvement rapide de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang aura une signification importante pour améliorer la connectivité interrégionale, promouvoir le développement socio-économique de la province de Tuyen Quang ainsi que des provinces montagneuses du nord.
Source : https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html
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